Answer: VERO
Vehicle Components, Maintenance and Stability — Practice Question 64
Official exam text (Italian):
Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente
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Vehicle Components, Maintenance and Stability — Practice Question 64
In the event of a puncture, tubeless tyres deflate slowly
اجزای خودرو، نگهداری و پایداری — سوال تمرینی شماره 64
صحیح: « لاستیکهای "بدون تیوب" در صورت سوراخ شدن به آرامی خالی میشوند.»
مكونات المركبة والصيانة والثبات — سؤال تدريبي رقم 64
الإطارات "بدون أنبوب داخلي" (tubeless)، في حالة حدوث ثقب، يفرغ الهواء منها ببطء.
Elementi del veicolo, manutenzione e stabilità — Domanda di pratica 64
Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente
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VERO Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri VERO È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati VERO Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri VERO Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno FALSO Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno FALSO Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente FALSO Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere FALSO Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa
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