STERZO
شرح الموضوع
STEERING
The steering wheel height can be adjusted
In the event of power steering failure, the steering becomes 'heavy'
In the event of a tyre puncture, the steering pulls in the direction of the punctured wheel
To ensure road safety, it is necessary to periodically check for any abnormal play in the steering
Excessive play in the steering makes the vehicle's trajectory imprecise
The "heaviness" of the steering may be an indication of insufficient tyre pressure
Hydraulic power steering does not operate if the engine is switched off
Wheel alignment affects steering precision
If the steering wheel vibrates, it is advisable to have the front wheels balanced
Power steering helps maintain control of the vehicle's trajectory in the event of a tyre puncture
Steering precision is affected by the poor condition of the suspension and shock absorbers; it is not affected by low lubricating oil pressure or excessive coolant temperature
كل أسئلة هذا القسم
VERO In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante" VERO In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata VERO Al fine di garantire la sicurezza della circolazione occorre verificare periodicamente l'assenza di giochi anomali allo sterzo VERO La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici VERO Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento VERO Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo VERO La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata VERO Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori VERO Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico FALSO Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo FALSO In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione opposta a quella della ruota forata FALSO Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori FALSO La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo FALSO Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze FALSO Il volante non può essere regolato in altezza FALSO La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori FALSO La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione FALSO La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento VERO Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno VERO Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito VERO Le parti dell'impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito VERO Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza VERO Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato VERO Il freno di stazionamento deve essere in grado di tenere bloccato il veicolo in sosta anche su strade in pendenza VERO Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento VERO Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio FALSO Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico FALSO Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza, in modo da ridurre il surriscaldamento degli elementi frenanti FALSO Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadro FALSO In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia
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