Answer: VERO
Vehicle Components, Maintenance and Stability — Practice Question 209
Official exam text (Italian):
Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio
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Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio
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VERO Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza VERO Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato VERO Il freno di stazionamento deve essere in grado di tenere bloccato il veicolo in sosta anche su strade in pendenza VERO Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento FALSO Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico FALSO Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza, in modo da ridurre il surriscaldamento degli elementi frenanti FALSO Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadro FALSO In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia
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