Answer: FALSO

Miscellaneous Rules of Conduct — Practice Question 177

Official exam text (Italian):

Quando si traina un rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere la stessa degli pneumatici del rimorchio

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Quando si traina un rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere la stessa degli pneumatici del rimorchio

VERO

FALSO

Correct!

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Explanation

When towing a trailer, the inflation pressure of the towing vehicle's tyres must be the same as that of the trailer's tyres.

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When towing a trailer, the inflation pressure of the towing vehicle's tyres must be the same as that of the trailer's tyres.

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FALSO Nei rimorchi dotati di freno a inerzia il rimorchio frena circa un secondo prima della motrice VERO Il conducente di un veicolo con rimorchio deve sistemare la merce trasportata in modo che, durante la marcia, non si verifichino spostamenti, rovesciamenti, cadute o sfregamenti VEROIn caso di prolungata inattività del rimorchio è consigliabile, se non è possibile sollevarlo da terra, aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici e cambiare periodicamente la loro superficie di appoggio, in modo da evitare la loro ovalizzazione VERONel caso in cui il rimorchio rimanga inattivo per lungo tempo è consigliabile, se possibile, mantenere gli pneumatici sollevati da terra, applicando appositi sostegni sotto al telaio VERO Le parti meccaniche in movimento degli organi di traino di un autoveicolo e di un rimorchio devono essere mantenute pulite e adeguatamente lubrificate VERO Gli organi di traino di un veicolo non devono presentare giochi, deformazioni o incrinature VERO Gli organi di traino di un veicolo devono consentire sufficienti oscillazioni in senso verticale tra motrice e rimorchio, in modo da poter compensare le diverse inclinazioni dei veicoli dovute ai dislivelli stradali VERO Quando si traina un rimorchio occorre verificare che il carico verticale gravante sul gancio non ecceda il limite indicato dal costruttore

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