Answer: VERO

Miscellaneous Rules of Conduct — Practice Question 174

Official exam text (Italian):

Il conducente di un veicolo con rimorchio deve sistemare la merce trasportata in modo che, durante la marcia, non si verifichino spostamenti, rovesciamenti, cadute o sfregamenti

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Il conducente di un veicolo con rimorchio deve sistemare la merce trasportata in modo che, durante la marcia, non si verifichino spostamenti, rovesciamenti, cadute o sfregamenti

VERO
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The driver of a vehicle with a trailer must arrange the transported goods so that, during travel, no shifts, overturns, falls, or friction occur.
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The driver of a vehicle with a trailer must arrange the transported goods so that, during travel, no shifts, overturns, falls, or friction occur.

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FALSO Alla guida di un veicolo con rimorchio, durante una brusca accelerazione in marcia rettilinea, il carico trasportato tenderà a spostarsi in avanti FALSO Nelle autovetture dotate di A.B.S. non è possibile agganciare un rimorchio privo di impianto frenante FALSO Nei rimorchi dotati di freno a inerzia la frenatura del rimorchio avviene simultaneamente a quella della motrice FALSO Nei rimorchi dotati di freno a inerzia il rimorchio frena circa un secondo prima della motrice VEROIn caso di prolungata inattività del rimorchio è consigliabile, se non è possibile sollevarlo da terra, aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici e cambiare periodicamente la loro superficie di appoggio, in modo da evitare la loro ovalizzazioneVERONel caso in cui il rimorchio rimanga inattivo per lungo tempo è consigliabile, se possibile, mantenere gli pneumatici sollevati da terra, applicando appositi sostegni sotto al telaio FALSO Quando si traina un rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere la stessa degli pneumatici del rimorchio VERO Le parti meccaniche in movimento degli organi di traino di un autoveicolo e di un rimorchio devono essere mantenute pulite e adeguatamente lubrificate
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