Norme sulla circolazione dei veicoli
Practice questions on Norme sulla circolazione dei veicoli from the Italian Patente B theory exam, each with the correct answer and an explanation in your language.
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USO CORRETTO DELLA STRADA E COMPORTAMENTI NECESSARI PER NON COSTITUIRE PERICOLO O INTRALCIO PER LA CIRCOLAZIONE 35 questions → STRADA A DUE CORSIE 5 questions → STRADA A TRE CORSIE 4 questions → STRADA A QUATTRO CORSIE 7 questions → STRADA A SEI CORSIE 8 questions → STRADA DIVISA IN DUE CARREGGIATE SEPARATE (1) 2 questions → STRADA DIVISA IN DUE CARREGGIATE SEPARATE (2) 1 questions → STRADA DIVISA IN TRE CARREGGIATE SEPARATE 11 questions → MARCIA PER FILE PARALLELE 5 questions → CAMBIO DI CORSIA 18 questions → CAMBIO DI CORSIA IN PROSSIMITÀ DEGLI INCROCI 1 questions → CAMBIO DI DIREZIONE 4 questions → SVOLTA A DESTRA 10 questions → SVOLTA A SINISTRA 3 questions → SVOLTA A SINISTRA IN UN INCROCIO SENZA ROTATORIA 8 questions → SVOLTA A SINISTRA IN UN INCROCIO CON SEGNALE DI ROTATORIA 1 questions → INVERSIONE DI MARCIA 18 questions → IMMISSIONE NEL FLUSSO DELLA CIRCOLAZIONE 14 questions → FERMATA SUL MARGINE DESTRO DELLA CARREGGIATA 5 questions → IN VICINANZA O IN CORRISPONDENZA DEGLI INCROCI 9 questions → INCROCIO REGOLATO CON CIRCOLAZIONE ROTATORIA 11 questions → USCENDO DA UNA PROPRIETÀ PRIVATA 9 questions → PRECEDENZA TRA VEICOLI SU UNA STRADA STRETTA IN FORTE PENDENZA 2 questions → SE DI NOTTE SI INCROCIA UN VEICOLO CON FARI A LUCE ABBAGLIANTE ACCESI 15 questions → IN CASO DI TRAFFICO INTENSO 6 questions → IN CASO DI UN CORTEO 12 questions → SE UN PEDONE, FUORI DALLE STRISCE PEDONALI, NON CI DÀ LA PRECEDENZA OCCORRE: 2 questions → IN PRESENZA DELL'AUTO DELLA POLIZIA 7 questions → CARICO DEI VEICOLI 1 questions → SPECCHIO RETROVISORE 41 questions → IL VEICOLO S MUOVENDOSI IN RETROMARCIA DEVE: 17 questions →
Sample questions
VERO Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario guidare in modo adeguato alle caratteristiche del veicolo, della strada e del traffico VERO Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario osservare non solo le norme sulla circolazione, ma anche le cautele dettate dal buonsenso VERO Su una strada a due corsie a doppio senso di marcia, in figura, si deve impegnare quella di sinistra solo per il sorpasso VEROIn una carreggiata a doppio senso di marcia con due corsie, come in figura, i veicoli devono circolare nella corsia di destra, impegnando solo quella di sinistra per il sorpassoVERO Su una strada a tre corsie a doppio senso di marcia, in figura, si deve impegnare quella centrale solo per il sorpasso VERO In condizioni di traffico intenso su carreggiata a senso unico a tre corsie, come in figura, è consentito viaggiare per file parallele VERO In una carreggiata del tipo rappresentato si può sorpassare anche in curva VERO La carreggiata del tipo rappresentato è a doppio senso di circolazione VERO Nella strada rappresentata, per ogni senso di marcia, la corsia di destra è, di norma, dedicata alla marcia ordinaria VERO La strada rappresentata è composta da tre corsie per ogni senso di marcia VEROIn una strada divisa in due carreggiate separate come in figura, i veicoli devono, di norma, circolare sulla carreggiata di destra rispetto alla propria direzione di marciaFALSOSu strada a due carreggiate separate, come in figura, i veicoli che percorrono un dosso devono tenersi vicino al margine sinistro della carreggiataFALSOSu una strada a due carreggiate separate, in figura, si deve percorrere la carreggiata di destra per la marcia normale e quella di sinistra per il sorpassoVERO La strada rappresentata è composta da tre carreggiate VERO La strada rappresentata è composta da otto corsie VERO Durante la marcia per file parallele è consentito cambiare corsia per effettuare manovre di svolta VERO La marcia per file parallele è ammessa quando viene autorizzata dagli agenti del traffico VERO Chi intende cambiare corsia deve controllare che la corsia che vuole occupare sia libera davanti per un tratto sufficiente VERO Chi intende cambiare corsia deve controllare che la corsia che vuole occupare sia libera dietro per un tratto sufficiente FALSOIn vicinanza degli incroci, come in figura si può sempre cambiare corsia fino alla striscia trasversale di arrestoVERO Quando si vuole cambiare direzione si deve azionare in anticipo l'indicatore di direzione VERO Su strada a senso unico per svoltare a sinistra bisogna tenersi sul margine sinistro VERO Per effettuare la svolta a destra occorre tenersi il più vicino possibile al margine destro della carreggiata VERO Per effettuare la svolta a destra bisogna segnalare in anticipo la manovra da compiere, azionando l'indicatore di direzione VERO Percorrendo una carreggiata a senso unico la svolta a sinistra si effettua segnalando in anticipo la manovra da compiere FALSO I veicoli che vogliono effettuare una svolta a sinistra devono tenersi il più possibile vicino al margine destro della carreggiata VEROIn una carreggiata a doppio senso di circolazione per svoltare a sinistra occorre, di norma, occupare l'area sinistra dell'incrocio, come i veicoli in figura, salvo diversa segnalazioneVEROPer svoltare a sinistra bisogna, di norma, lasciare il centro dell'incrocio alla nostra destra, come i veicoli in figuraVEROIn una carreggiata a doppio senso di circolazione per svoltare a sinistra bisogna girare intorno al centro dell'incrocio come il veicolo H in figura, se c'è il segnale di rotatoriaVEROIl conducente che intende effettuare l'inversione di marcia su una strada a doppio senso deve dare la precedenza ai veicoli che sopraggiungonoVEROIl conducente che intende effettuare l'inversione di marcia su una strada a doppio senso deve rinunciare a compiere la manovra, qualora vi sia traffico intenso e continuoVERO Il conducente che intende immettersi nel flusso della circolazione deve assicurarsi di poter effettuare la manovra senza creare pericolo o intralcio agli altri utenti della strada VERO Il conducente che intende immettersi nel flusso della circolazione deve tenere conto della posizione, distanza, direzione degli altri utenti della strada VERO Il conducente che intende fermarsi sul margine destro della carreggiata deve effettuare la manovra senza creare pericolo o intralcio agli altri utenti della strada VERO Il conducente che intende fermarsi sul margine destro della carreggiata deve evitare brusche frenate, per garantire la sicurezza degli altri utenti della strada VERO Quando ad un incrocio urbano, al segnale di via libera, il veicolo che precede tarda a riprendere la marcia, è opportuno attendere pazientemente la ripresa della marcia VERO Quando ad un incrocio urbano, al segnale di via libera, il veicolo che precede tarda a riprendere la marcia, è opportuno evitare di suonare il clacson con insistenza e di provocare una situazione di intolleranza negli altri automobilisti VERO Giungendo ad un incrocio in cui la circolazione è regolata con rotatoria, bisogna dare la precedenza ai veicoli provenienti da sinistra, solo se vi è il segnale DARE PRECEDENZA VERO Negli incroci regolati con circolazione rotatoria, in assenza di specifico segnale, vale la regola generale di dare la precedenza a destra VEROSe ad un incrocio giungono contemporaneamente da strade diverse due veicoli, l'obbligo di dare la precedenza spetta, di norma, al conducente del veicolo che arriva da sinistra
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