USO CORRETTO DELLA STRADA E COMPORTAMENTI NECESSARI PER NON COSTITUIRE PERICOLO O INTRALCIO PER LA CIRCOLAZIONE
Topic explanation
It is necessary to drive in a manner appropriate to the characteristics of the vehicle, the road, and the traffic, observing not only the traffic regulations but also the precautions dictated by common sense, combined with a strong sense of civic duty.
It is not true that it is necessary to give way to all vehicles at junctions or to always proceed at a constant speed.
The correct use of the road entails that:
vehicles proceed at a speed appropriate to the road and traffic conditions, respecting the speed limits prescribed by law
the rules of conduct and those dictated by common prudence are observed
the junction is cleared promptly when the steady amber light appears on the traffic signal and it is not possible to bring the vehicle to a safe stop before the stop line
priority is given to pedestrians crossing at pedestrian crossings
dipped-beam headlights are used in built-up areas during the night
rearview mirrors are checked before activating the direction indicator to change lanes
Even those driving high-performance vehicles are subject to the rules that apply to all drivers.
As it constitutes a danger or an obstruction to traffic, it is forbidden to:
keep to the left edge of the carriageway to turn into a road on the right
park on tram tracks
make a change of direction without signalling the manoeuvre sufficiently in advance
engage in speed racing
drive at an excessively low speed without justified reason
It is not true that it is forbidden to momentarily stop a vehicle along the right edge of a one-way carriageway.
It is not true that a driver may fit dual-tone horns to be heard more easily, using them only outside built-up areas, or that the horn must be used in built-up areas whenever approaching a cycle crossing.
All questions in this section
VERO Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario guidare in modo adeguato alle caratteristiche del veicolo, della strada e del traffico VERO Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario osservare non solo le norme sulla circolazione, ma anche le cautele dettate dal buonsenso VERO Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario unire all'applicazione delle fondamentali norme sulla circolazione un forte senso civico FALSO Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario limitarsi ad osservare i limiti massimi di velocità FALSO Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario procedere sempre a velocità costante FALSO Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario dare, comunque, la precedenza a tutti i veicoli negli incroci FALSO Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario limitarsi ad osservare i limiti minimi di velocità VERO È vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, tenersi sul margine sinistro della carreggiata per svoltare in una strada a destra VERO È vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, sostare sui binari tranviari VERO È vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, effettuare un cambiamento di direzione senza segnalare la manovra con sufficiente anticipo VERO È vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, gareggiare in velocità VERO È vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, circolare a velocità troppo bassa senza giustificato motivo FALSO È vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, immettersi nel flusso della circolazione provenendo da strade laterali FALSO È vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, regolare la velocità in relazione alle caratteristiche e condizioni delle strade FALSO È vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, fermare momentaneamente un veicolo lungo il margine destro di una carreggiata a senso unico VERO L'uso corretto della strada comporta che i veicoli procedano ad una velocità adeguata alle condizioni della strada e del traffico VERO L'uso corretto della strada comporta che siano osservate le norme di comportamento e quelle dettate dalla comune prudenza VERO L'uso corretto della strada comporta che ci si affretti a sgombrare l'incrocio, quando compaia sul semaforo la luce gialla fissa e non si è in grado di arrestare il veicolo in sicurezza prima della striscia di arresto VERO L'uso corretto della strada comporta che si dia la precedenza ai pedoni che attraversano sugli attraversamenti pedonali VERO L'uso corretto della strada comporta che si usino proiettori anabbaglianti nei centri abitati nelle ore notturne VERO L'uso corretto della strada comporta che si guardino gli specchi retrovisori prima di azionare l'indicatore di direzione per cambiare corsia FALSO L'uso corretto della strada comporta che i veicoli impegnino sempre la carreggiata il più rapidamente possibile FALSO L'uso corretto della strada comporta che ci si arresti sempre ai passaggi pedonali ripartendo solo se non sopraggiungono pedoni FALSO L'uso corretto della strada comporta che si usino in ogni caso i proiettori a luce abbagliante FALSO L'uso corretto della strada comporta che si proceda a velocità elevata per non creare intralcio VERO Chi guida un veicolo, anche se ad elevate prestazioni, non deve, comunque, superare i limiti di velocità previsti dalla legge VERO Chi guida un veicolo, anche se ad elevate prestazioni, deve dare, di norma, la precedenza nei crocevia a tutti i veicoli, che provengono da destra VERO Chi guida un veicolo, anche se ad elevate prestazioni, deve evitare di costituire pericolo per gli altri utenti della strada VERO Chi guida un veicolo, anche se ad elevate prestazioni, deve guardare nello specchietto retrovisore prima di segnalare l'intenzione di cambiare corsia VERO Chi guida un veicolo, anche se ad elevate prestazioni, deve tenersi il più vicino possibile al margine destro della carreggiata, quando effettua una svolta a destra FALSO Chi guida un veicolo deve guidare sempre al centro della strada, però senza superare la striscia di corsia FALSO Chi guida un veicolo deve tenere in funzione gli abbaglianti di giorno anche in città FALSO Chi guida un veicolo può sorpassare in ogni condizione di traffico, purché non ci sia il segnale di divieto FALSO Chi guida un veicolo deve usare il clacson nei centri abitati, ogni qualvolta ci si avvicina ad un attraversamento ciclabile FALSO Chi guida un veicolo può montare trombe bitonali per essere sentito più agevolmente, usandole però solo fuori dei centri abitati
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