GLI AMMORTIZZATORI DI UN VEICOLO A MOTORE
Topic explanation
SHOCK ABSORBERS OF A MOTOR VEHICLE
Shock absorbers in a motor vehicle serve to reduce suspension oscillations and contribute to the vehicle's road-holding.
Vehicle overloading can render shock absorbers inefficient or lead to premature wear.
It is not true that the driver can adjust the stiffness of the shock absorbers themselves; to do so, they must contact a specialized workshop.
Worn-out shock absorbers:
They cause abnormal behavior during braking and particularly when cornering
They cause uneven wear of the tire tread
They increase the risk of suspension spring failure
They reduce the ride comfort for passengers
They worsen the road-holding
It is not true that sealed-circuit shock absorbers do not require maintenance.
It is not true that if the vehicle is overloaded, increasing tire pressure is sufficient to avoid problems with the shock absorbers.
All questions in this section
VERO Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni VERO Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo VERO Gli ammortizzatori servono, tra l'altro, a garantire la tenuta di strada del veicolo VERO Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori VERO Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori FALSO Gli ammortizzatori di un veicolo a motore non necessitano di verifiche e manutenzioni fino a quando dura la garanzia del veicolo FALSO Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente FALSO Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar FALSO Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori FALSO La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata VERO Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata VERO Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva VERO In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano l'usura non uniforme del battistrada dei pneumatici VERO In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni VERO In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano una diminuzione del comfort di marcia dei passeggeri VERO In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada FALSO In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore FALSO In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante FALSO In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva FALSO In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata FALSO Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due FALSO Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione
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