Airbag
विषय की व्याख्या
एयरबैग
एयरबैग एक उपकरण है जिसमें नायलॉन या अन्य सिंथेटिक सामग्री से बना एक फूलने वाला कुशन होता है। हिंसक टक्कर वाली सड़क दुर्घटना के मामले में, एक सेंसर के आदेश के कारण, यह यात्रियों और वाहन की संरचना के बीच कुछ ही मिलीसेकंड में फैल जाता है।
यदि सीट बेल्ट न पहनी जाए तो यह उपकरण खतरनाक हो सकता है। इसलिए यह सच नहीं है कि यदि वाहन फ्रंट और साइड एयरबैग से लैस है तो आप सीट बेल्ट न बांधें।
यह उपकरण तब काम नहीं कर सकता जब इग्निशन में चाबी नहीं लगी होती है और इसे कभी-कभी निष्क्रिय (disable) किया जा सकता है।
यह सच नहीं है कि इसकी दक्षता जांचने के लिए इसे समय-समय पर फुलाया जाना चाहिए और इसे कैलिब्रेट किया जा सकता है।
एयरबैग निष्क्रिय करने वाले कंट्रोल से लैस वाहनों में, अगली सीट पर बच्चों की सीट (जिसका पिछला हिस्सा विंडशील्ड की ओर हो) लगाने से पहले एयरबैग को निष्क्रिय करना आवश्यक है।
यदि कार एयरबैग से लैस है, तो बच्चों को अगली सीट पर उपयुक्त चाइल्ड सीट में बैठाकर केवल तभी ले जाया जा सकता है जब वाहन में एयरबैग को निष्क्रिय करने का कंट्रोल मौजूद हो।
लेकिन ध्यान दें, यह क्विज़ भी सही है जो कहता है:
जिन वाहनों में यात्री की तरफ वाले एयरबैग को निष्क्रिय करने का कंट्रोल नहीं होता है, उनमें बच्चों की सीट को अगली सीट पर सड़क की ओर पीठ करके (यानी उल्टा) नहीं रखा जाना चाहिए।
इस खंड के सभी सवाल
VERO Nei veicoli dotati di airbag con comando di disabilitazione, prima di sistemare sul sedile anteriore un seggiolino per bambini (schienale rivolto verso il parabrezza), bisogna disattivare l'airbag VERO Nei veicoli che non sono muniti del comando per disabilitare l'airbag dal lato passeggero, il seggiolino per bambini non deve essere sistemato sul sedile anteriore, con lo schienale rivolto verso la strada FALSO Se un veicolo è dotato di air-bag, non vi è l'obbligo di indossare le cinture di sicurezza durante la marcia VERO L'airbag è un cuscino gonfiabile di nylon o altro materiale sintetico VERO L'airbag entra in funzione in caso di incidente stradale con urto violento VERO L'airbag può essere pericoloso se si attiva mentre non si indossa la cintura di sicurezza VERO L'airbag serve a limitare i danni agli occupanti del veicolo per urti contro superfici interne del veicolo in caso di urto violento a seguito di incidente VERO L'airbag può essere talvolta disattivabile VERO L'airbag si gonfia automaticamente grazie al comando di un sensore VERO L'airbag si gonfia in pochi millisecondi FALSO L'airbag si gonfia in pochi secondi FALSO L'airbag si gonfia premendo un pulsante posto sul cruscotto FALSO L'airbag deve essere gonfiato periodicamente per verificarne l'efficienza FALSO L'airbag è utile soltanto nei percorsi extraurbani FALSO L'airbag non va usato insieme alle cinture di sicurezza FALSO L'airbag non può essere montato su vetture con meno di 4 porte FALSO Il conducente può tarare, con apposito comando, la velocità minima d'urto al di sopra della quale far attivare l'airbag
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