USO CORRETTO DELLA STRADA E COMPORTAMENTI NECESSARI PER NON COSTITUIRE PERICOLO O INTRALCIO PER LA CIRCOLAZIONE
توضیح موضوع
ضروری است که با توجه به ویژگی های وسیله نقلیه، جاده و ترافیک، به شیوه مناسب رانندگی کنید و نه تنها قوانین ترافیک را رعایت کنید بلکه به احتیاط های منطقی و حس قوی شهروندی نیز توجه کنید .
این درست نیست که لازم است به همه وسایل نقلیه در تقاطع ها اولویت داده شود یا همیشه با سرعت ثابت حرکت کنید .
استفاده صحیح از جاده مستلزم این است که :
وسایل نقلیه باید با سرعت مناسب به شرایط جاده و ترافیک حرکت کنند و از محدودیت های سرعت مقرر شده توسط قانون پیروی کنند
قوانین رفتار و احتیاط های عمومی باید رعایت شوند
باید سریعاً تقاطع را خالی کنید، زمانی که چراغ زرد ثابت روشن می شود و نمی توانید وسیله نقلیه را به طور ایمن قبل از خط توقف متوقف کنید
به عابران پیاده که در گذرگاه های عابر پیاده عبور می کنند، اولویت دهید
در مناطق شهری در ساعات شب از چراغ های کم فروغ استفاده شود
قبل از استفاده از نشانگر جهت برای تغییر خط، به آینه های عقب نگاه کنید
حتی کسانی که وسیله نقلیه ای با عملکرد بالا می رانند نیز تابع قوانین مربوط به همه رانندگان هستند .
چون ایجاد خطر یا موانع در ترافیک است، ممنوع است :
در لبه چپ جاده ماندن برای پیچیدن به یک خیابان به راست
در مسیرهای تراموا توقف کردن
تغییر جهت بدون اعلام منور با پیش آگهی کافی
مسابقه دادن با سرعت
حرکت با سرعت بسیار پایین بدون دلیل موجه
این درست نیست که توقف موقت یک وسیله نقلیه در طول لبه راست جاده یک طرفه ممنوع است .
این درست نیست که کسانی که وسیله نقلیه ای را می رانند می توانند بوق های دوتایی نصب کنند تا راحت تر شنیده شوند، اما تنها در خارج از مناطق شهری، یا اینکه باید در مناطق شهری از بوق استفاده کنند هر بار که به یک گذرگاه دوچرخه نزدیک می شوند .
همه سوالات این بخش
VERO Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario guidare in modo adeguato alle caratteristiche del veicolo, della strada e del traffico VERO Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario osservare non solo le norme sulla circolazione, ma anche le cautele dettate dal buonsenso VERO Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario unire all'applicazione delle fondamentali norme sulla circolazione un forte senso civico FALSO Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario limitarsi ad osservare i limiti massimi di velocità FALSO Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario procedere sempre a velocità costante FALSO Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario dare, comunque, la precedenza a tutti i veicoli negli incroci FALSO Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario limitarsi ad osservare i limiti minimi di velocità VERO È vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, tenersi sul margine sinistro della carreggiata per svoltare in una strada a destra VERO È vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, sostare sui binari tranviari VERO È vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, effettuare un cambiamento di direzione senza segnalare la manovra con sufficiente anticipo VERO È vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, gareggiare in velocità VERO È vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, circolare a velocità troppo bassa senza giustificato motivo FALSO È vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, immettersi nel flusso della circolazione provenendo da strade laterali FALSO È vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, regolare la velocità in relazione alle caratteristiche e condizioni delle strade FALSO È vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, fermare momentaneamente un veicolo lungo il margine destro di una carreggiata a senso unico VERO L'uso corretto della strada comporta che i veicoli procedano ad una velocità adeguata alle condizioni della strada e del traffico VERO L'uso corretto della strada comporta che siano osservate le norme di comportamento e quelle dettate dalla comune prudenza VERO L'uso corretto della strada comporta che ci si affretti a sgombrare l'incrocio, quando compaia sul semaforo la luce gialla fissa e non si è in grado di arrestare il veicolo in sicurezza prima della striscia di arresto VERO L'uso corretto della strada comporta che si dia la precedenza ai pedoni che attraversano sugli attraversamenti pedonali VERO L'uso corretto della strada comporta che si usino proiettori anabbaglianti nei centri abitati nelle ore notturne VERO L'uso corretto della strada comporta che si guardino gli specchi retrovisori prima di azionare l'indicatore di direzione per cambiare corsia FALSO L'uso corretto della strada comporta che i veicoli impegnino sempre la carreggiata il più rapidamente possibile FALSO L'uso corretto della strada comporta che ci si arresti sempre ai passaggi pedonali ripartendo solo se non sopraggiungono pedoni FALSO L'uso corretto della strada comporta che si usino in ogni caso i proiettori a luce abbagliante FALSO L'uso corretto della strada comporta che si proceda a velocità elevata per non creare intralcio VERO Chi guida un veicolo, anche se ad elevate prestazioni, non deve, comunque, superare i limiti di velocità previsti dalla legge VERO Chi guida un veicolo, anche se ad elevate prestazioni, deve dare, di norma, la precedenza nei crocevia a tutti i veicoli, che provengono da destra VERO Chi guida un veicolo, anche se ad elevate prestazioni, deve evitare di costituire pericolo per gli altri utenti della strada VERO Chi guida un veicolo, anche se ad elevate prestazioni, deve guardare nello specchietto retrovisore prima di segnalare l'intenzione di cambiare corsia VERO Chi guida un veicolo, anche se ad elevate prestazioni, deve tenersi il più vicino possibile al margine destro della carreggiata, quando effettua una svolta a destra FALSO Chi guida un veicolo deve guidare sempre al centro della strada, però senza superare la striscia di corsia FALSO Chi guida un veicolo deve tenere in funzione gli abbaglianti di giorno anche in città FALSO Chi guida un veicolo può sorpassare in ogni condizione di traffico, purché non ci sia il segnale di divieto FALSO Chi guida un veicolo deve usare il clacson nei centri abitati, ogni qualvolta ci si avvicina ad un attraversamento ciclabile FALSO Chi guida un veicolo può montare trombe bitonali per essere sentito più agevolmente, usandole però solo fuori dei centri abitati
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