Distanza di sicurezza
توضیح موضوع
فاصله ایمنی فاصله ای است که باید نسبت به وسیله نقلیه ای که در جلوی شما قرار دارد حفظ کنید تا وسیله نقلیه قادر باشد به موقع توقف کند در صورت خطر، و از برخورد با وسیله نقلیه جلویی جلوگیری کند .
این یک مقدار ثابت نیست، اما حداقل باید معادل فاصله ای باشد که در طول زمان واکنش طی می شود ( یعنی مترهایی که وسیله نقلیه تقریباً در یک ثانیه طی می کند ).
این فاصله باید متناسب با :
سرعت وسیله نقلیه خود و وسیله نقلیه ای که در جلوی شما قرار دارد
آمادگی واکنش ها و شرایط روانی و جسمی ( توجه، تمرکز، وضعیت سلامتی و غیره ) راننده
شرایط ترافیک
شیب جاده ( وجود و شدت سربالایی ها یا سرپایینی ها )
شرایط جوی ( باران، برف، مه )
نوع وسیله نقلیه ای که در حال رانندگی هستیم و وضعیت کارایی آن، به عنوان مثال بر اساس وضعیت ترمزهای عملیاتی ( نه ترمز دستی ) ، وضعیت و چسبندگی تایرها، و مقدار بار حمل شده
به تعداد لاین های جاده، عرض آن، ابعاد وسیله نقلیه ای که در جلوی شما قرار دارد، محدودیت سرعت نوشته شده در پشت وسیله نقلیه ای که شما را دنبال می کند، عرض وسیله نقلیه، نوع سوخت ( بنزین، گازوئیل، گاز طبیعی ) ، حجم موتور یا قدرت آن، دنده درگیر، تعداد دنده ها یا چرخ ها، و وجود فرمان پاور بستگی ندارد .
مقدار فاصله ایمنی که باید از یک ماشین برف روب یا پخش کننده نمک در حال کار حفظ شود، 20 متر است .
در جاده های بین شهری با یک لاین در هر سمت حرکت، فاصله بین وسیله نقلیه های مربوط به حمل کالا با جرم کل بالای 3.5 تن که محدودیت overtaking برای آنها وضع شده است، باید حداقل 100 متر باشد .
دستورالعمل های خاصی برای مقدار حداقل فاصله ایمنی که باید در شیب های تند، در شرایط بد جوی ( باران شدید، برف ) ، در هنگام حرکت در لاین اضطراری یا در جاده های بین شهری حفظ شود وجود ندارد .
همیشه باید حفظ شود، حتی قبل از شروع به سبقت یا اگر با سرعت کم حرکت می کنید .
باید افزایش یابد وقتی که در صف حرکت می کنید، در صورتی که ارزیابی رفتار راننده وسیله نقلیه جلویی دشوار باشد یا وقتی که وسیله نقلیه بار برآمده یا ناپایدار حمل می کند .
صحیح نیست که :
راننده موظف است که بررسی کند وسیله نقلیه ای که او را دنبال می کند فاصله ایمنی را رعایت کند
باید حداقل معادل فاصله دید یا برابر با فاصله توقف باشد
باید حداقل 100 متر باشد در صورت باران شدید
می تواند در تونل ها کاهش یابد
اگر وسیله نقلیه ای که در جلوی شما قرار دارد یک کامیون است، باید کاهش یابد
در بزرگراه ها امکان کاهش آن وجود دارد
برای محاسبه فاصله ایمنی حداقل، به یاد داشته باشید که آن برابر با فاصله واکنش است .
بنابراین بر اساس توضیحاتی که داده ایم، محاسبه فاصله واکنش ( مشاهده کنید در بالا ) به شرح زیر است :
9 متر در سرعت 30 کیلومتر بر ساعت (30 x10/36 = 8.33 گرد شده به بالا = 9)
14 متر در سرعت 50 کیلومتر بر ساعت
28 متر در سرعت 100 کیلومتر بر ساعت
36 متر در سرعت 130 کیلومتر بر ساعت
42 متر در سرعت 150 کیلومتر بر ساعت
همه سوالات این بخش
VERO In un secondo, si percorrono circa m 14 se si viaggia a 50 km/h VERO In un secondo, si percorrono circa m 28 se si viaggia a 100 km/h VERO In un secondo, si percorrono circa m 36 se si viaggia a 130 km/h VERO In un secondo, si percorrono circa m 42 se si viaggia a 150 km/h FALSO In un secondo, si percorrono circa m 20 se si viaggia a 150 km/h FALSO In un secondo, si percorrono circa m 4 se si viaggia a 50 km/h FALSO In un secondo, si percorrono circa m 10 se si viaggia a 100 km/h FALSO In un secondo, si percorrono circa m 15 se si viaggia a 130 km/h VERO Lo spazio percorso nel tempo di reazione è quello percorso dal momento della percezione di una situazione di pericolo a quello di inizio della frenata FALSOLa distanza di sicurezza può essere inferiore allo spazio percorso nel tempo di reazioneVERO Il rispetto della distanza di sicurezza evita la collisione con il veicolo che precede VERO Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza anche sulla base della velocità del veicolo di cui è alla guida VERO Il conducente deve commisurare la distanza di sicurezza anche in base alla propria prontezza di riflessi VERO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni del traffico VERO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all'andamento planoaltimetrico della strada VERO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni atmosferiche VERO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di veicolo di cui si è alla guida VERO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base allo stato di efficienza del veicolo VERO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all'entità del carico VERO Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di 20 metri VERO Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spanditrice di sale in azione è di 20 metri VERO Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza con riferimento anche alla velocità del veicolo che lo precede VERO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all'efficienza dei freni VERO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla condizione dei pneumatici VERO Su strada extraurbana a una corsia per senso di marcia, la distanza fra veicoli adibiti al trasporto di merci di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, cui sia stato imposto il divieto di sorpasso, deve essere di almeno 100 metri FALSO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di alimentazione del motore FALSO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla cilindrata del veicolo FALSO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla potenza del motore FALSO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all'ampiezza della carreggiata FALSO Il conducente deve stabilire il valore della distanza di sicurezza anche in base alla larghezza del veicolo di cui è alla guida FALSO Il conducente ha l'obbligo di controllare che il veicolo che lo segue rispetti la distanza di sicurezza FALSO Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di 10 metri FALSO Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spanditrice di sale in azione è di 15 metri FALSO La distanza fra autotreni, in presenza di segnali di divieto di sorpasso fra di loro, deve essere pari ad almeno 10 metri FALSO Sulle strade extraurbane, il valore della distanza di sicurezza è sempre pari a 70 metri FALSO Il valore della distanza di sicurezza deve essere almeno pari a quello della distanza di frenatura FALSO Il valore della distanza di sicurezza deve essere almeno pari a quello della distanza di visibilità FALSO La distanza di sicurezza non deve essere rispettata a velocità di marcia inferiori ai 50 km/h FALSO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla marcia innestata VERO La distanza di sicurezza va sempre mantenuta, anche prima di iniziare un sorpasso VERO La distanza di sicurezza deve essere aumentata qualora sia difficile valutare il comportamento del conducente che precede VERO La distanza di sicurezza deve essere tale da riuscire a fermare in tempo il veicolo, in caso di pericolo FALSO La distanza di sicurezza deve essere sempre uguale allo spazio di frenatura del veicolo VERO La distanza di sicurezza deve essere aumentata quando il veicolo che precede trasporta un carico sporgente, poco stabile FALSO La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri, in caso di forte pioggia FALSO La distanza di sicurezza può essere diminuita nelle gallerie FALSO Quando si circola in autostrada, è possibile diminuire la distanza di sicurezza, in quanto non ci si aspetta una frenata improvvisa dal veicolo che precede FALSO Se il veicolo che precede è un autocarro, si deve diminuire la distanza di sicurezza, in quanto i veicoli pesanti hanno uno spazio di frenatura molto più lungo rispetto agli altri veicoli VERO La distanza di sicurezza è commisurata anche alle condizioni psicofisiche del conducente VERO La distanza di sicurezza va rispettata per non tamponare il veicolo che ci precede FALSO La distanza di sicurezza deve essere determinata in relazione alla larghezza del veicolo che precede FALSO La distanza di sicurezza è commisurata anche al numero di corsie della strada FALSO La distanza di sicurezza è commisurata anche alla presenza del servosterzo FALSO La distanza di sicurezza è commisurata anche al tipo di veicolo che segue FALSO La distanza di sicurezza è commisurata anche al limite di velocità riportato sul retro del veicolo che ci precede FALSO La distanza di sicurezza è una distanza fissa FALSO La distanza di sicurezza si deve rispettare al di sopra di una certa velocità VERO Sulla distanza di sicurezza influisce la concentrazione del conducente VERO Sulla distanza di sicurezza influisce la velocità a cui si viaggia VERO Sulla distanza di sicurezza influisce il carico trasportato dal veicolo VERO Sulla distanza di sicurezza influiscono l'aderenza e le condizioni dei pneumatici VERO Sulla distanza di sicurezza influisce l'efficienza del freno di servizio FALSO Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di corsie della strada FALSO Sulla distanza di sicurezza influisce la dimensione del veicolo che precede FALSO Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di marce del cambio di velocità FALSO Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di ruote del veicolo FALSO Sulla distanza di sicurezza da mantenere dal veicolo che precede influisce il tipo di servosterzo utilizzato VERO La distanza di sicurezza non dipende dal tipo di alimentazione del motore (benzina, gasolio, GPL) VERO La distanza di sicurezza dipende dalle condizioni di salute del conducente VERO La distanza di sicurezza dipende dall'attenzione e concentrazione del conducente durante la guida VERO Quando si marcia in colonna, conviene aumentare la distanza di sicurezza, per evitare tamponamenti a catena FALSO La distanza di sicurezza dipende dalla potenza del veicolo che precede FALSO La distanza di sicurezza dipende dall'efficienza del freno a mano FALSO La distanza di sicurezza dipende dalla presenza di veicoli che seguono FALSO La distanza di sicurezza deve essere mantenuta solo dai quadricicli a motore VERO La distanza di sicurezza è commisurata anche all'aderenza degli pneumatici FALSO La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri nelle forti discese FALSO La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri in caso di nevicata in atto FALSO La distanza di sicurezza dipende dall'efficienza del freno di stazionamento FALSO La distanza di sicurezza deve essere maggiore se si percorre la corsia d'emergenza FALSO La distanza di sicurezza deve essere uguale allo spazio di frenatura aumentato di 20 metri VERO La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h è di circa 9 metri VERO La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 50 km/h deve essere di circa 14 metri VERO La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 100 km/h deve essere di circa 28 metri VERO La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 150 km/h deve essere di circa 42 metri VERO La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 130 km/h deve essere di circa 36 metri FALSO La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h deve essere di circa 2 metri FALSO La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 50 km/h deve essere di circa 5 metri FALSO La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 100 km/h deve essere di circa 15 metri FALSO La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 130 km/h deve essere di circa 20 metri FALSO La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 150 km/h deve essere di circa 25 metri
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