Il Casco
توضیح موضوع
کلاه ایمنی
هدف کلاه ایمنی جلوگیری از برخورد مستقیم سر با اجسام سخت و محدود کردن آسیب ها در صورت تصادف است؛ اما این کلاه قادر به جذب کامل ضربات شدید نیست .
کلاه ایمنی کامل همچنین از صورت در برابر آسیب ها و جراحات محافظت می کند .
بهتر است کلاه ایمنی دارای محافظ صورت باشد که از صورت و چشم ها در برابر برخورد با حشرات محافظت کند، اما باید دید کامل را در هر شرایط نوری فراهم کند؛ اگر خراشیده یا آسیب دیده باشد، باید تعویض شود . سیستم تهویه کلاه ایمنی به کاهش خطر بخار گرفتن محافظ صورت کمک می کند .
کلاه ایمنی باید از نوع تأیید شده و با اندازه مناسب برای فرد باشد .
کلاه ایمنی فقط در صورتی که سالم باشد و به درستی بسته شود، قابل استفاده است تا از گم شدن آن در صورت برخورد جلوگیری شود . پوشیدن نادرست یا عدم بستن صحیح آن می تواند خطرات جدی برای سلامت در صورت سقوط یا تصادف به همراه داشته باشد .
کلاه ایمنی تحت تأثیر فرآیند پیر شدن به دلیل نور و حرارت قرار می گیرد .
تمیز کردن کلاه ایمنی باید با مواد شوینده غیر خورنده و نه با حلال هایی که ممکن است استحکام پوسته خارجی را تحت تأثیر قرار دهند، انجام شود .
کلاه ایمنی باید پس از برخورد شدید تعویض شود، حتی اگر تغییر شکلی در پوسته خارجی آن مشاهده نشود .
چسباندن هر نوع برچسب روی کلاه ایمنی مجاز نیست .
استفاده از کلاه ایمنی برای رانندگان موتورسیکلت های دوچرخ بدون محدودیت سنی و همچنین تمام رانندگان و مسافران موتورسیکلت ها الزامی است .
استفاده از کلاه ایمنی برای رانندگان سه چرخ با بدنه بسته ( موتورهای باری ) و موتورسیکلت های دارای سلول ایمنی مناسب الزامی نیست .
کلاه ایمنی همچنین باید در هنگام رانندگی با چهارچرخ های موتوری بدون بدنه ( کواد ) پوشیده شود .
کلاه ایمنی باید حتی برای حرکت های کوتاه و با سرعت پایین نیز استفاده شود .
راننده ای که کلاه ایمنی را نپوشد، مشمول کاهش امتیاز از گواهینامه رانندگی می شود .
همه سوالات این بخش
VERO Il casco subisce un processo di invecchiamento dovuto a luce e calore VERO La pulizia del casco deve essere effettuata con detersivi non corrosivi VERO Il casco non deve essere pulito con solventi VERO Il casco non deve essere pulito con benzina VERO L'uso del casco è necessario per ridurre gli effetti di eventuali urti alla testa VERO Il casco integrale protegge anche il viso da traumi e lesioni in caso di incidente VERO È bene che il casco sia dotato di visiera VERO La visiera del casco protegge il viso e gli occhi da impatti con insetti VERO Il casco deve essere di taglia corretta VERO Il casco deve essere sostituito dopo che abbia subito un forte urto, anche se non mostra deformazioni sulla calotta esterna VERO La robustezza della calotta esterna del casco potrebbe essere compromessa da solventi presenti in vernici o colle VERO Durante la marcia, il casco deve essere sempre correttamente allacciato VERO Indossare il casco in modo errato o senza averlo correttamente allacciato può comportare gravi rischi alla salute in caso di caduta o incidente VERO Il casco deve essere indossato anche per spostamenti brevi e a bassa velocità VERO Il casco deve essere indossato anche a bordo dei quadricicli a motore privi di carrozzeria (Quad) VERO La visiera del casco deve essere sostituita se rigata o danneggiata VERO La visiera del casco deve garantire la perfetta visione con qualunque condizione di luce o illuminazione VERO Il sistema di aerazione del casco consente di limitare il pericolo di appannamento della visiera VERO Il conducente che non indossa il casco è soggetto alla decurtazione di punti dalla patente di guida FALSO Sul casco possono essere applicati adesivi di qualunque tipo, purché non coprano la visiera FALSO Il casco deve essere periodicamente pulito con benzina o acquaragia per sgrassarlo ed eliminare resti di insetti FALSO Il casco deve essere completamente allacciato solo sui percorsi extraurbani FALSO Quando si circola nelle zone a velocità controllata inferiore a 30 km/h, non è obbligatorio l'uso del casco FALSO L'uso del casco è obbligatorio su qualunque quadriciclo a motore FALSO Il casco conserva invariate le sue caratteristiche protettive per periodi lunghissimi, di oltre venti anni FALSO Il casco integrale non può essere utilizzato quando si circola nei centri urbani ad alta densità di circolazione FALSO Il casco integrale è inutile se si circola a bordo di un ciclomotore a due ruote FALSO L'obbligo dell'uso del casco non riguarda i maggiorenni con più di tre anni di esperienza di guida FALSO L'uso del casco durante la marcia diventa facoltativo quando la temperatura dell'aria è superiore ai trenta gradi FALSO La visiera del casco peggiora notevolmente la visibilità e quindi va usata il meno possibile FALSO La calotta del casco può essere riparata con nastro adesivo di tipo speciale, se presenta una rottura inferiore ai tre centimetri FALSO La visiera del casco può essere riparata con nastro adesivo, purché sia di tipo ultra trasparente FALSO I caschi da utilizzare alla guida dei ciclomotori non necessitano di omologazione VERO Il casco è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote VERO Il casco è obbligatorio per i conducenti di motocicli non dotati di cellula di sicurezza e di dispositivi di ritenuta VERO Il casco è obbligatorio per il passeggero di un motociclo privo di cellula di sicurezza e sistemi di ritenuta VERO Il casco è obbligatorio per il passeggero di un ciclomotore a due ruote, anche se maggiorenne FALSO Il casco è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote, solo se minorenni FALSO Il casco non è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote, titolari di patente della categoria B FALSO Il casco non è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote
کل دوره تئوری را در اپ Driving Freedom مطالعه کنید
درس‌های صوتی دوزبانه که قوانین پشت سوال‌ها را یاد می‌دهند، نه فقط جواب‌ها را.
Driving Freedom بیش از ۶,۷۰۰ سوال تمرینی آزمون تئوری گواهی‌نامه‌ی ایتالیا (Patente B) را در اختیار تو می‌گذارد. توضیح‌ها به انگلیسی، فارسی و عربی در دسترس است. اپ را دانلود کن و همین امروز شروع کن.
