Answer: FALSO

Vehicle Components, Maintenance and Stability — Practice Question 112

Official exam text (Italian):

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

6 / 30

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

VERO
FALSO
Correct!
Next
Explanation
In the event of emergency braking, when the ABS is activated, the pressure exerted on the brake pedal must be immediately reduced
Practise Patente B quiz questions in the Driving Freedom app: the exam simulator, the quiz dashboard with chapter quizzes and weak-spot practice, and an audio lesson in English

Study the whole theory course in the Driving Freedom app

Bilingual audio lessons that teach the rules behind the questions, not just the answers.

Driving Freedom gives you 6,700+ Patente B exam practice questions, with explanations in English, Persian and Arabic. Download the app and start today.

Download on the App StoreGet it on Google Play

Read this in another language:

Vehicle Components, Maintenance and Stability — Practice Question 112

In the event of emergency braking, when the ABS is activated, the pressure exerted on the brake pedal must be immediately reduced

Read the full explanation of this topic →
← Previous questionNext question →

Related questions

VERO L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità VERO L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante VERO Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni VERO Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata FALSO Tutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale FALSO Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo FALSO Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni VERO Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico
See all questions in FRENATA →