NORME DI TRANSITO SU AUTOSTRADE E STRADE EXTRAURBANE PRINCIPALI
विषय की व्याख्या
मोटरवे और मुख्य बाहरी सड़कों पर यातायात के नियम
मोटरवे और मुख्य बाहरी सड़कों पर इनका चलना प्रतिबंधित है:
पैदल यात्री और जानवर (सिवाय सर्विस क्षेत्रों के या आपातकालीन लेन में सहायता बिंदुओं तक पहुँचने के लिए)
साइकिल
मोपेड
150 cm³ से कम क्षमता वाली मोटरसाइकिलें
वे गाड़ियां जो समतल सड़क पर कम से कम 80 किमी/घंटा की गति नहीं पकड़ सकतीं
कृषि मशीनें
अस्त-व्यस्त लोड वाले वाहन जो मजबूती से बंधे नहीं हैं या निर्धारित सीमा से बाहर निकले हुए हैं
बिना सीलबंद और खुले लोड वाले वाहन, यदि वे ऐसी सामग्री ले जा रहे हैं जो बिखर सकती है
वे वाहन जिनकी उपयोग की स्थिति, उपकरण और टायर यातायात के लिए खतरा पैदा कर सकते हैं
निर्धारित निरीक्षण (रिवीजन) के बिना नियम विरुद्ध वाहन
एक्सप्रेसवे और मुख्य बाहरी शहरी सड़कों पर (यानी मुख्य सड़क (कैरीवे), रैंप, जंक्शन, सर्विस एरिया या पार्किंग क्षेत्रों में):
लिफ्ट मांगना या देना मना है
खराब वाहन को सहायता देना (इसके बजाय यात्रा जारी रखना आवश्यक है, यदि उपयोगी लगे, तो खराबी की सूचना देने के लिए अगले सर्विस एरिया या टोल गेट पर रुकें)
खराब वाहनों को खींचने (टो करने) की अनुमति केवल अधिकृत बचाव वाहनों को ही है
व्यावसायिक गतिविधियाँ केवल तभी की जा सकती हैं जब सड़क के मालिक प्राधिकरण द्वारा अधिकृत हों
कैंपिंग की अनुमति केवल उसी के लिए निर्धारित क्षेत्रों में और सड़क के मालिक प्राधिकरण द्वारा निर्धारित अवधि के लिए ही है
सर्विस एरिया में ड्राइवर को वाहन को 24 घंटे से अधिक समय तक खड़ा (पार्किंग में) नहीं छोड़ना चाहिए
दिन के समय भी लो-बीम हेडलाइट्स का उपयोग अनिवार्य है
यू-टर्न लेना और रोड डिवाइडर (सेंट्रल रिजर्वेशन) को पार करना मना है, यहाँ तक कि गैप्स (खुले स्थानों) पर भी
मुख्य सड़क (कैरीवे) या उसके किसी हिस्से पर अनुमति के विपरीत दिशा में गाड़ी चलाना मना है
रिवर्स गियर में गाड़ी चलाना (पीछे जाना) मना है
वाहन खराब होने पर रुकने के लिए इमरजेंसी लेन पर चलने की अनुमति है
एक्सेलेरेशन लेन पर चलने वाले ड्राइवर को मुख्य सड़क की लेन पर चल रहे वाहनों को रास्ता (Precedenza) देना चाहिए
ड्राइवर को समय रहते दाहिनी लेन पकड़नी चाहिए, और फिर डिसेलेरेशन लेन (मंदन लेन) में उसके शुरू होते ही प्रवेश करना चाहिए
ड्राइवर को दिशा सूचक यंत्रों (इंडिकेटर) का उपयोग करके लेन बदलने का संकेत समय पर देना चाहिए
ट्रैफिक जाम के मामले में, यदि इमरजेंसी लेन नहीं है या पुलिस या बचाव वाहनों के संचलन के लिए पर्याप्त नहीं है, तो दाहिनी ओर की पहली लेन में रहने वाले वाहन के ड्राइवर को बाईं पट्टी के जितना संभव हो सके उतना करीब होना चाहिए
ट्रैफिक जाम की स्थिति में, ड्राइवर इमरजेंसी लेन का उपयोग केवल एक्सप्रेसवे से बाहर निकलने के लिए कर सकता है, जो जंक्शन से 500 मीटर पहले स्थित निकास चेतावनी बोर्ड से शुरू होता है
केवल ड्राइवर या यात्रियों की अस्वस्थता या वाहन की खराबी के कारण आपातकालीन स्थितियों में रुकने की अनुमति है, रुकने का समय केवल अत्यंत आवश्यक समय से अधिक नहीं होना चाहिए और किसी भी स्थिति में तीन घंटे से अधिक नहीं होना चाहिए
इस खंड के सभी सवाल
VERO Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di autovetture che non sono in grado di sviluppare per costruzione la velocità in piano di almeno 80 km/h VERO Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di macchine agricole VERO Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di veicoli con carico disordinato e non solidamente assicurato o sporgente oltre i limiti consentiti VERO Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di veicoli a tenuta non stagna e con carico scoperto, se trasportano materiali che possono disperdersi VERO Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di veicoli le cui condizioni di uso, equipaggiamento e gommatura possono costituire pericolo per la circolazione FALSO Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di autobus per trasporto di studenti FALSO Sulle autostrade e strade extraurbane principali è consigliabile evitare la circolazione di veicoli a tenuta non stagna e con carico scoperto, se trasportano materiali che possono disperdersi FALSO Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di veicoli che trasportano animali vivi FALSO Sono ammessi a circolare su autostrade e strade extraurbane principali i ciclomotori che sviluppano una velocità di almeno 50 km/h FALSO Sono ammesse a circolare su autostrade e strade extraurbane principali le macchine agricole, non trainanti un rimorchio FALSO Sono ammessi a circolare su autostrade e strade extraurbane principali i veicoli non muniti di pneumatici, se assicurati VERO Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di pedoni e animali, ad eccezione delle aree di servizio e delle aree di sosta VERO Nelle aree di servizio e nelle aree di sosta delle autostrade e delle strade extraurbane principali gli animali possono circolare solo se debitamente custoditi VERO Lungo le corsie di emergenza delle autostrade i pedoni possono transitare solo per raggiungere i punti per le richieste di soccorso VERO In autostrada, il traino di veicoli in avaria su carreggiate, rampe, svincoli, aree di servizio o di parcheggio è consentito solo ai veicoli di soccorso autorizzati FALSO Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di pedoni e animali, anche nelle aree di servizio e nelle aree di sosta FALSO Nelle aree di servizio e nelle aree di sosta delle autostrade e delle strade extraurbane principali gli animali non possono circolare neppure se debitamente custoditi VERO Sulle carreggiate, sulle rampe, sugli svincoli, sulle aree di servizio o di parcheggio e in ogni altra pertinenza autostradale è vietato richiedere o concedere passaggi VERO Nelle aree di servizio o di parcheggio delle autostrade e in ogni altra pertinenza autostradale è possibile svolgere attività commerciali solo se autorizzate dall'ente proprietario della strada VERO Sulle carreggiate, sulle rampe, sugli svincoli, sulle aree di servizio o di parcheggio e in ogni altra pertinenza autostradale è consentito campeggiare, solo nelle aree a ciò destinate e per il periodo stabilito dall'ente proprietario della strada VERO Nelle aree di servizio delle autostrade, il conducente non deve lasciare in sosta il veicolo per più di 24 ore FALSO Nelle autostrade è consentito concedere passaggi a persone invalide FALSO Sulle aree di servizio delle autostrade o di parcheggio è consentito chiedere e concedere passaggi FALSO Sulle aree di servizio o di parcheggio delle autostrade e delle strade extraurbane principali è consentito campeggiare FALSO Nelle aree di servizio e di parcheggio delle autostrade la durata massima per la sosta di un veicolo è di tre ore VERO Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli di autostrade e strade extraurbane principali è vietato invertire il senso di marcia e attraversare lo spartitraffico, anche all'altezza dei varchi VERO Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli di autostrade e strade extraurbane principali è vietato percorrere la carreggiata o parte di essa nel senso di marcia opposto a quello consentito VERO Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli di autostrade e strade extraurbane principali è vietato effettuare la retromarcia VERO Sulle corsie per le soste di emergenza delle autostrade è vietato effettuare la retromarcia FALSO Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli di autostrade e strade extraurbane principali il conducente può invertire il senso di marcia adottando tutti gli accorgimenti necessari FALSO Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli di autostrade e strade extraurbane principali il conducente può invertire il senso di marcia in casi di particolare emergenza FALSO Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli di autostrade e strade extraurbane principali il conducente può procedere in senso contrario al normale flusso del traffico, per brevi tratti FALSO Sulle autostrade e strade extraurbane principali il conducente può utilizzare la corsia di emergenza se il traffico è intenso VERO Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali il conducente che percorre la corsia di accelerazione deve dare la precedenza ai veicoli in circolazione sulle corsie di marcia VERO Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali, per uscire dalla carreggiata il conducente deve impegnare per tempo la corsia di destra, e quindi immettersi nella corsia di decelerazione dal suo inizio VERO Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali il conducente deve segnalare tempestivamente il cambiamento di corsia servendosi degli indicatori di direzione VERO In caso di ingorgo su strade extraurbane principali o autostrade, se la corsia di emergenza manca o non è sufficiente alla circolazione dei veicoli di polizia o di soccorso, il conducente del veicolo che occupa la prima corsia di destra deve disporsi il più vicino possibile alla striscia di sinistra VERO In caso di ingorgo il conducente può transitare sulla corsia per la sosta di emergenza solo per uscire dall'autostrada, a partire dal cartello di preavviso di uscita posto a 500 metri dallo svincolo FALSO Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali, per uscire dalla carreggiata il conducente può immettersi nella corsia di decelerazione anche nel tratto successivo al suo inizio FALSO Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali se il traffico non è intenso il conducente non ha l'obbligo di servirsi degli indicatori di direzione per segnalare il cambiamento di corsia FALSO Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali è consentita la marcia per file parallele anche in assenza di traffico VERO In autostrada è vietato dare un passaggio ad un automobilista fermo per avaria del veicolo sulla corsia di emergenza FALSO Qualora il conducente veda un automobilista fermo con veicolo in avaria in autostrada, lo deve accompagnare fino alla stazione di servizio più vicina FALSO Qualora il conducente veda un automobilista fermo per avaria del veicolo in autostrada, si deve fermare a prestare soccorso FALSO Qualora il conducente veda un automobilista fermo per avaria del veicolo in autostrada, se lo ha superato può retrocedere con prudenza per soccorrerlo FALSO Qualora il conducente veda un automobilista fermo in autostrada per avaria del veicolo può trainare prudentemente il veicolo, fino al primo casello di uscita
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