IL COEFFICIENTE DI ADERENZA
विषय की व्याख्या
पकड़ गुणांक (COEFFICIENT OF ADHERENCE)
यदि यह कम हो जाता है तो ड्राइविंग पहिये (motrice wheels) फिसल सकते हैं
यदि यह कम हो जाता है तो ब्रेकिंग दूरी बढ़ जाती है
यदि यह कम हो तो गति कम करनी चाहिए, उदाहरण के लिए सुरक्षित रूप से मोड़ लेने के लिए (कम पकड़ गुणांक के साथ मोड़ पर फिसलन बढ़ जाती है)
यदि यह कम हो जाता है तो ब्रेकिंग दूरी बढ़ जाती है और अचानक ब्रेक लगाना खतरनाक हो जाता है
इस खंड के सभी सवाल
VERO Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare VERO Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta VERO Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità FALSO Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce FALSO Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva VERO Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza VERO Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva VERO Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura VERO Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche FALSO Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo FALSO Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura FALSO Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante FALSO Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva
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