DOPPIA CURVA, LA PRIMA A DESTRA
Topic explanation
It is a danger sign that warns (usually 150 metres in advance) of a dangerous double bend, the first to the right, i.e., a non-straight stretch of road that is dangerous due to reduced visibility.
It may be supplemented:
with a panel bearing the word TORNANTI to indicate the presence of hairpin bends
with an EXTENT panel indicating the length of the dangerous section
with a DISTANCE panel indicating the distance from the dangerous area
When this sign is present:
particular attention should be paid to vehicles coming from the opposite direction
if placed on a two-way road with only two lanes, you must drive as close as possible to the right edge
it is necessary to adjust the speed in relation to visibility and the radius of the bend to be able to stop in the event of a sudden obstacle
it is necessary to adjust the speed in relation to the vehicle's load conditions
the bend must be navigated with greater care if the road is wet
stopping, parking, reversing, and U-turns are prohibited
overtaking is prohibited if the carriageway is two-way with only two lanes (even if the white line is not crossed, e.g., when overtaking a motorcycle)
a particularly moderate speed must be maintained when driving with a space-saver wheel (spare wheel)
it is necessary to move as close as possible to the right edge of the carriageway if the road is two-way with only 2 lanes
All questions in this section
VERO Il segnale raffigurato preannuncia una doppia curva pericolosa, la prima a destra VERO Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada non rettilineo che limita la visibilità VERO Il segnale raffigurato può essere integrato con un pannello indicante TORNANTI VERO Il segnale raffigurato richiede di moderare la velocità per potersi arrestare in caso di un ostacolo improvviso VERO La figura rappresenta un segnale di pericolo VERO Il segnale raffigurato preannuncia, di norma a 150 metri, una doppia curva pericolosa VERO In presenza del segnale raffigurato bisogna moderare la velocità FALSO Il segnale raffigurato preannuncia una deviazione per lavori in corso FALSO Il segnale raffigurato preannuncia un raccordo di uscita autostradale FALSO Il segnale raffigurato preannuncia una discesa pericolosa FALSO Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada con superficie sdrucciolevole FALSO Il segnale raffigurato preannuncia un incrocio FALSO Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada con pavimentazione irregolare VERO Su strada a due sole corsie e a doppio senso di circolazione, in presenza del segnale raffigurato si deve marciare il più possibile vicino al margine destro VERO In presenza del segnale raffigurato è necessario regolare la velocità in relazione alla visibilità e al raggio delle curve VERO In presenza del segnale raffigurato è necessario percorrere le curve con più attenzione in caso di pioggia VERO In presenza del segnale raffigurato è necessario regolare la velocità in relazione alle condizioni di carico del veicolo VERONella curve pericolose preannunciate dal segnale raffigurato è vietato il sorpasso se la carreggiata è a due corsie e a doppio senso di circolazioneVERO Su strada a due corsie e a doppio senso di circolazione, in presenza del segnale raffigurato è opportuno fare particolare attenzione ai veicoli provenienti dal senso opposto FALSO Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cui è consentita l'inversione di marcia FALSO In presenza del segnale raffigurato, posto su strada a due corsie e a doppio senso di circolazione, è consentito sorpassare nelle ore diurne FALSO Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cui è consentita la manovra di retromarcia FALSO In presenza del segnale raffigurato è necessario tenere una velocità moderata esclusivamente nella prima curva FALSO In presenza del segnale raffigurato è consentito effettuare la fermata in curva FALSO In presenza del segnale raffigurato è consentito sorpassare motocicli e ciclomotori su strada a due corsie e a doppio senso di circolazione
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