Il Casco
Topic explanation
The Helmet
Its purpose is to prevent direct impact of the head against blunt objects, limiting injuries in the event of an accident; however, it is not capable of totally absorbing violent impacts.
A full-face helmet also protects the face from trauma and injuries.
It should be equipped with a visor that protects the face and eyes from impacts with insects, but it must ensure perfect visibility under any light or illumination conditions; it must be replaced if scratched or damaged. The helmet's ventilation system helps limit the risk of the visor fogging up.
It must be of an approved type and of a size suitable for the wearer.
It may only be used if intact and must be securely fastened to prevent it from coming off in the event of an impact; wearing it incorrectly or failing to fasten it properly can entail serious health risks in the event of a fall or accident.
It undergoes an aging process caused by light and heat.
Cleaning must be carried out using non-corrosive detergents and not with solvents, which could compromise the strength of the outer shell.
The helmet must be replaced after it has sustained a severe impact, even if the outer shell shows no deformation.
The application of stickers of any kind is not permitted.
The use of a helmet is mandatory for drivers of two-wheeled mopeds regardless of age, and for all drivers and passengers of motorcycles.
It is not, however, mandatory for drivers of tricycles with a closed body (motor carts) and motorcycles equipped with a suitable safety cell.
It must also be worn on board motor quadricycles without a body (Quads).
The helmet must be used even for short trips and at low speeds.
A driver who does not wear a helmet is subject to the deduction of points from their driving licence.
All questions in this section
VERO Il casco subisce un processo di invecchiamento dovuto a luce e calore VERO La pulizia del casco deve essere effettuata con detersivi non corrosivi VERO Il casco non deve essere pulito con solventi VERO Il casco non deve essere pulito con benzina VERO L'uso del casco è necessario per ridurre gli effetti di eventuali urti alla testa VERO Il casco integrale protegge anche il viso da traumi e lesioni in caso di incidente VERO È bene che il casco sia dotato di visiera VERO La visiera del casco protegge il viso e gli occhi da impatti con insetti VERO Il casco deve essere di taglia corretta VERO Il casco deve essere sostituito dopo che abbia subito un forte urto, anche se non mostra deformazioni sulla calotta esterna VERO La robustezza della calotta esterna del casco potrebbe essere compromessa da solventi presenti in vernici o colle VERO Durante la marcia, il casco deve essere sempre correttamente allacciato VERO Indossare il casco in modo errato o senza averlo correttamente allacciato può comportare gravi rischi alla salute in caso di caduta o incidente VERO Il casco deve essere indossato anche per spostamenti brevi e a bassa velocità VERO Il casco deve essere indossato anche a bordo dei quadricicli a motore privi di carrozzeria (Quad) VERO La visiera del casco deve essere sostituita se rigata o danneggiata VERO La visiera del casco deve garantire la perfetta visione con qualunque condizione di luce o illuminazione VERO Il sistema di aerazione del casco consente di limitare il pericolo di appannamento della visiera VERO Il conducente che non indossa il casco è soggetto alla decurtazione di punti dalla patente di guida FALSO Sul casco possono essere applicati adesivi di qualunque tipo, purché non coprano la visiera FALSO Il casco deve essere periodicamente pulito con benzina o acquaragia per sgrassarlo ed eliminare resti di insetti FALSO Il casco deve essere completamente allacciato solo sui percorsi extraurbani FALSO Quando si circola nelle zone a velocità controllata inferiore a 30 km/h, non è obbligatorio l'uso del casco FALSO L'uso del casco è obbligatorio su qualunque quadriciclo a motore FALSO Il casco conserva invariate le sue caratteristiche protettive per periodi lunghissimi, di oltre venti anni FALSO Il casco integrale non può essere utilizzato quando si circola nei centri urbani ad alta densità di circolazione FALSO Il casco integrale è inutile se si circola a bordo di un ciclomotore a due ruote FALSO L'obbligo dell'uso del casco non riguarda i maggiorenni con più di tre anni di esperienza di guida FALSO L'uso del casco durante la marcia diventa facoltativo quando la temperatura dell'aria è superiore ai trenta gradi FALSO La visiera del casco peggiora notevolmente la visibilità e quindi va usata il meno possibile FALSO La calotta del casco può essere riparata con nastro adesivo di tipo speciale, se presenta una rottura inferiore ai tre centimetri FALSO La visiera del casco può essere riparata con nastro adesivo, purché sia di tipo ultra trasparente FALSO I caschi da utilizzare alla guida dei ciclomotori non necessitano di omologazione VERO Il casco è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote VERO Il casco è obbligatorio per i conducenti di motocicli non dotati di cellula di sicurezza e di dispositivi di ritenuta VERO Il casco è obbligatorio per il passeggero di un motociclo privo di cellula di sicurezza e sistemi di ritenuta VERO Il casco è obbligatorio per il passeggero di un ciclomotore a due ruote, anche se maggiorenne FALSO Il casco è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote, solo se minorenni FALSO Il casco non è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote, titolari di patente della categoria B FALSO Il casco non è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote
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