NORME DI TRANSITO SU AUTOSTRADE E STRADE EXTRAURBANE PRINCIPALI

شرح الموضوع

TRAFFIC RULES ON MOTORWAYS AND MAIN EXTRA-URBAN ROADS The use of motorways and main extra-urban roads is prohibited for: Pedestrians and animals, with the exception of service and rest areas (animals only if properly supervised) and along emergency lanes solely to reach emergency call points Bicycles Mopeds Motorcycles with an engine capacity of less than 150 cc Passenger cars that are not designed to reach a speed of at least 80 km/h on level ground Agricultural machinery Vehicles with loads that are disorganized, not securely fastened, or protruding beyond the permitted limits Non-watertight vehicles with uncovered loads, if transporting materials that may scatter Vehicles whose condition of use, equipment, and tires may pose a danger to traffic Vehicles that have not undergone the prescribed technical inspection On motorways and main extra-urban roads (including on carriageways, ramps, junctions, service areas, or parking areas): Requesting or granting passage is prohibited Providing assistance to a broken-down vehicle (it is instead necessary to continue driving, stopping, if deemed useful, at the next service area or exit toll booth to report the breakdown) Only authorized recovery vehicles are permitted to tow broken-down vehicles Commercial activities may be carried out only if authorized by the road authority Camping is permitted only in designated areas and for the period established by the road authority In service areas, the driver must not leave the vehicle parked for more than 24 hours The use of dipped headlights is mandatory, even during the day Reversing the direction of travel and crossing the central reservation is prohibited, including at gap crossings Driving on the carriageway, or part of it, in the opposite direction to that permitted is prohibited Reversing is prohibited Using the emergency stop lanes is permitted only to stop due to a vehicle breakdown The driver using the acceleration lane must give way to vehicles traveling in the running lanes The driver must enter the right-hand lane in good time, and then enter the deceleration lane from its beginning The driver must signal lane changes promptly using the direction indicators In the event of a traffic jam, if the emergency lane is missing or insufficient for the passage of police or emergency vehicles, the driver of the vehicle in the far-right lane must position themselves as close as possible to the left-hand line In the event of a traffic jam, the driver may use the emergency stop lane only to exit the motorway, starting from the advance exit sign located 500 metres from the junction Stopping is permitted only in emergency situations due to illness of the driver or passengers, or vehicle failure; the stop must not exceed the strictly necessary time and must in any case not last longer than three hours

كل أسئلة هذا القسم

VERO Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di autovetture che non sono in grado di sviluppare per costruzione la velocità in piano di almeno 80 km/h VERO Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di macchine agricole VERO Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di veicoli con carico disordinato e non solidamente assicurato o sporgente oltre i limiti consentiti VERO Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di veicoli a tenuta non stagna e con carico scoperto, se trasportano materiali che possono disperdersi VERO Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di veicoli le cui condizioni di uso, equipaggiamento e gommatura possono costituire pericolo per la circolazione FALSO Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di autobus per trasporto di studenti FALSO Sulle autostrade e strade extraurbane principali è consigliabile evitare la circolazione di veicoli a tenuta non stagna e con carico scoperto, se trasportano materiali che possono disperdersi FALSO Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di veicoli che trasportano animali vivi FALSO Sono ammessi a circolare su autostrade e strade extraurbane principali i ciclomotori che sviluppano una velocità di almeno 50 km/h FALSO Sono ammesse a circolare su autostrade e strade extraurbane principali le macchine agricole, non trainanti un rimorchio FALSO Sono ammessi a circolare su autostrade e strade extraurbane principali i veicoli non muniti di pneumatici, se assicurati VERO Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di pedoni e animali, ad eccezione delle aree di servizio e delle aree di sosta VERO Nelle aree di servizio e nelle aree di sosta delle autostrade e delle strade extraurbane principali gli animali possono circolare solo se debitamente custoditi VERO Lungo le corsie di emergenza delle autostrade i pedoni possono transitare solo per raggiungere i punti per le richieste di soccorso VERO In autostrada, il traino di veicoli in avaria su carreggiate, rampe, svincoli, aree di servizio o di parcheggio è consentito solo ai veicoli di soccorso autorizzati FALSO Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di pedoni e animali, anche nelle aree di servizio e nelle aree di sosta FALSO Nelle aree di servizio e nelle aree di sosta delle autostrade e delle strade extraurbane principali gli animali non possono circolare neppure se debitamente custoditi VERO Sulle carreggiate, sulle rampe, sugli svincoli, sulle aree di servizio o di parcheggio e in ogni altra pertinenza autostradale è vietato richiedere o concedere passaggi VERO Nelle aree di servizio o di parcheggio delle autostrade e in ogni altra pertinenza autostradale è possibile svolgere attività commerciali solo se autorizzate dall'ente proprietario della strada VERO Sulle carreggiate, sulle rampe, sugli svincoli, sulle aree di servizio o di parcheggio e in ogni altra pertinenza autostradale è consentito campeggiare, solo nelle aree a ciò destinate e per il periodo stabilito dall'ente proprietario della strada VERO Nelle aree di servizio delle autostrade, il conducente non deve lasciare in sosta il veicolo per più di 24 ore FALSO Nelle autostrade è consentito concedere passaggi a persone invalide FALSO Sulle aree di servizio delle autostrade o di parcheggio è consentito chiedere e concedere passaggi FALSO Sulle aree di servizio o di parcheggio delle autostrade e delle strade extraurbane principali è consentito campeggiare FALSO Nelle aree di servizio e di parcheggio delle autostrade la durata massima per la sosta di un veicolo è di tre ore VERO Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli di autostrade e strade extraurbane principali è vietato invertire il senso di marcia e attraversare lo spartitraffico, anche all'altezza dei varchi VERO Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli di autostrade e strade extraurbane principali è vietato percorrere la carreggiata o parte di essa nel senso di marcia opposto a quello consentito VERO Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli di autostrade e strade extraurbane principali è vietato effettuare la retromarcia VERO Sulle corsie per le soste di emergenza delle autostrade è vietato effettuare la retromarcia FALSO Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli di autostrade e strade extraurbane principali il conducente può invertire il senso di marcia adottando tutti gli accorgimenti necessari FALSO Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli di autostrade e strade extraurbane principali il conducente può invertire il senso di marcia in casi di particolare emergenza FALSO Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli di autostrade e strade extraurbane principali il conducente può procedere in senso contrario al normale flusso del traffico, per brevi tratti FALSO Sulle autostrade e strade extraurbane principali il conducente può utilizzare la corsia di emergenza se il traffico è intenso VERO Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali il conducente che percorre la corsia di accelerazione deve dare la precedenza ai veicoli in circolazione sulle corsie di marcia VERO Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali, per uscire dalla carreggiata il conducente deve impegnare per tempo la corsia di destra, e quindi immettersi nella corsia di decelerazione dal suo inizio VERO Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali il conducente deve segnalare tempestivamente il cambiamento di corsia servendosi degli indicatori di direzione VERO In caso di ingorgo su strade extraurbane principali o autostrade, se la corsia di emergenza manca o non è sufficiente alla circolazione dei veicoli di polizia o di soccorso, il conducente del veicolo che occupa la prima corsia di destra deve disporsi il più vicino possibile alla striscia di sinistra VERO In caso di ingorgo il conducente può transitare sulla corsia per la sosta di emergenza solo per uscire dall'autostrada, a partire dal cartello di preavviso di uscita posto a 500 metri dallo svincolo FALSO Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali, per uscire dalla carreggiata il conducente può immettersi nella corsia di decelerazione anche nel tratto successivo al suo inizio FALSO Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali se il traffico non è intenso il conducente non ha l'obbligo di servirsi degli indicatori di direzione per segnalare il cambiamento di corsia FALSO Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali è consentita la marcia per file parallele anche in assenza di traffico VERO In autostrada è vietato dare un passaggio ad un automobilista fermo per avaria del veicolo sulla corsia di emergenza FALSO Qualora il conducente veda un automobilista fermo con veicolo in avaria in autostrada, lo deve accompagnare fino alla stazione di servizio più vicina FALSO Qualora il conducente veda un automobilista fermo per avaria del veicolo in autostrada, si deve fermare a prestare soccorso FALSO Qualora il conducente veda un automobilista fermo per avaria del veicolo in autostrada, se lo ha superato può retrocedere con prudenza per soccorrerlo FALSO Qualora il conducente veda un automobilista fermo in autostrada per avaria del veicolo può trainare prudentemente il veicolo, fino al primo casello di uscita
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