Definizioni generali e doveri del conducente
أسئلة حول Definizioni generali e doveri del conducente من نظري اختبار رخصة B، كل منها مع الإجابة الصحيحة وشرح بلغتك.
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STRADA10 أسئلة →CARREGGIATA18 أسئلة →CORSIA20 أسئلة →CORSIA DI ACCELERAZIONE7 أسئلة →CORSIA DI DECELERAZIONE6 أسئلة → banchina 7 أسئلة →MARCIAPIEDE8 أسئلة →ATTRAVERSAMENTO PEDONALE10 أسئلة →ISOLA DI TRAFFICO21 أسئلة →SALVAGENTE7 أسئلة →INTERSEZIONE (INCROCIO) A RASO9 أسئلة →INTERSEZIONE (INCROCIO) A LIVELLI SFALSATI7 أسئلة →ZONA A TRAFFICO LIMITATO9 أسئلة →AREA PEDONALE11 أسئلة →PASSO CARRABILE11 أسئلة →PASSAGGIO A LIVELLO12 أسئلة →STRADA EXTRAURBANA PRINCIPALE16 أسئلة →AUTOSTRADA14 أسئلة →CICLOMOTORI11 أسئلة →MOTOCICLI11 أسئلة →TRICICLI A MOTORE8 أسئلة →QUADRICICLI A MOTORE13 أسئلة →AUTOVEICOLI11 أسئلة →AUTOVETTURE14 أسئلة →AUTOCARAVAN (CAMPER)9 أسئلة →CARAVAN (ROULOTTES)6 أسئلة →RIMORCHI E SEMIRIMORCHI8 أسئلة →MACCHINE OPERATRICI E AGRICOLE15 أسئلة →DOVERI DEL CONDUCENTE NELL'USO DELLA STRADA30 أسئلة →PROCEDENDO IN FILA O IN CONDIZIONI DI TRAFFICO INTENSO18 أسئلة →ENTRANDO IN UN CENTRO ABITATO8 أسئلة →COMPORTAMENTO DEL CONDUCENTE VERSO GLI ALTRI UTENTI DELLA STRADA15 أسئلة →COMPORTAMENTO DEL CONDUCENTE VERSO GLI UTENTI PIÙ DEBOLI DELLA STRADA113 أسئلة →
أسئلة نموذجية
VERO La strada può essere suddivisa in carreggiate VERO La strada può comprendere le piste ciclabili VERO La carreggiata può essere a senso unico di circolazione VERO La carreggiata può essere a doppio senso di circolazione VERO La corsia può essere destinata alla normale marcia dei veicoli VERO La corsia è limitata da strisce continue o discontinue VERO La corsia di accelerazione facilita l'ingresso dei veicoli in autostrada o su strade extraurbane principali VERO La corsia di accelerazione serve ad entrare correttamente in autostrada VERO La corsia di decelerazione facilita l'uscita dei veicoli dall'autostrada VERO La corsia di decelerazione serve per uscire correttamente da una strada extraurbana principale VERO La banchina non consente, di norma, il transito ai veicoli VERO La banchina è parte della strada, posta al di fuori della carreggiata VERO Il marciapiede è una parte della strada, rialzata o delimitata in altro modo, riservata ai pedoni VERO Il marciapiede è una parte della strada riservata, di norma, ai pedoni VERO L'attraversamento pedonale viene segnalato con strisce bianche parallele VERO L'attraversamento pedonale è una parte della carreggiata sulla quale è vietata la fermata dei veicoli VERO L'isola di traffico serve a facilitare l'incanalamento dei veicoli verso varie direzioni VERO L'isola di traffico è delimitata da strisce bianche continue VERO Il salvagente, posto in corrispondenza di attraversamenti pedonali, serve anche al riparo o alla sosta dei pedoni che attraversano la strada VERO Il salvagente facilita la salita e la discesa dei passeggeri da tram, filobus o autobus VERO Nell'intersezione (incrocio) a raso due o più strade si incrociano allo stesso livello VERO L'intersezione (incrocio) a raso può essere regolata da semaforo VERO L'intersezione (incrocio) a livelli sfalsati comprende strade situate ad altezze diverse VERO L'intersezione (incrocio) a livelli sfalsati facilita la circolazione, perché esclude l'incrocio diretto fra i veicoli VERO Una zona a traffico limitato è un'area in cui può essere limitata la circolazione dei veicoli solo in alcune ore VERO Una zona a traffico limitato è un'area nella quale può essere limitata la circolazione solo di particolari categorie di veicoli VERO Nelle aree pedonali possono transitare i veicoli ad emissione zero (elettrici), se espressamente consentito VERO Nelle aree pedonali possono transitare i pedoni VERO Il passo carrabile consente ai veicoli di accedere alle proprietà private laterali alla strada (garage, cortili, ecc.) VERO Il passo carrabile permette ai veicoli che circolano su una strada pubblica di accedere ad un'area laterale adibita alla sosta VERO In un passaggio a livello si possono trovare le barriere VERO In un passaggio a livello si possono trovare le semibarriere VERO Le strade extraurbane principali sono a carreggiate separate VERO Le strade extraurbane principali sono dotate di apposite aree di sosta VERO L'autostrada non ha incroci a raso che l'attraversano VERO L'autostrada è dotata di speciali corsie per l'ingresso e l'uscita dei veicoli VERO I veicoli a due ruote, con motore termico fino a 50 cm3 di cilindrata e velocità massima di 45 km/h sono ciclomotori VERO I ciclomotori possono avere due o tre ruote VERO I motocicli sono veicoli a due ruote VERO I motocicli hanno cilindrata superiore a 50 cm3
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