IL COEFFICIENTE DI ADERENZA
موضوع کی وضاحت
گرفت کا تناسب (Coefficient of Adherence)
اگر یہ کم ہو جائے تو چلانے والے پہیے پھسل سکتے ہیں
اگر یہ کم ہو جائے تو بریک لگانے کا فاصلہ بڑھ جاتا ہے
اگر یہ کم ہو تو رفتار کم کرنا ضروری ہے، مثال کے طور پر موڑ پر حفاظت سے چلنے کے لیے (گرفت کے کم تناسب کی وجہ سے موڑ پر پھسلنے کا امکان بڑھ جاتا ہے)
اگر یہ کم ہو جائے تو بریک لگانے کا فاصلہ بڑھ جاتا ہے اور اچانک بریک لگانا خطرناک ہو جاتا ہے
اس سیکشن کے تمام سوالات
VERO Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare VERO Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta VERO Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità FALSO Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce FALSO Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva VERO Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza VERO Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva VERO Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura VERO Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche FALSO Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo FALSO Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura FALSO Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante FALSO Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva
پورا تھیوری کورس Driving Freedom ایپ میں پڑھیں
دو لسانی آڈیو اسباق جو سوالوں کے پیچھے چھپے اصول سکھاتے ہیں، صرف جواب نہیں۔
Driving Freedom آپ کو اطالوی Patente B تھیوری امتحان کے 6,700 سے زیادہ مشقی سوالات دیتا ہے۔ وضاحتیں انگریزی، فارسی اور عربی میں دستیاب ہیں۔ ایپ ڈاؤن لوڈ کریں اور آج ہی شروع کریں۔
