Il Casco

موضوع کی وضاحت

ہیلمٹ اس کا مقصد حادثے کی صورت میں سر کی سخت اجسام سے براہ راست ٹکر کو روکنا اور چوٹوں کو کم کرنا ہے؛ تاہم، یہ شدید ٹکروں کو مکمل طور پر جذب کرنے کی صلاحیت نہیں رکھتا۔ فل فیس ہیلمٹ چہرے کو بھی صدمات اور چوٹوں سے محفوظ رکھتا ہے۔ بہتر ہے کہ اس میں ویزر (حفاظتی شیشہ) لگا ہو جو چہرے اور آنکھوں کو کیڑے مکوڑوں کے اثرات سے بچائے، لیکن اس بات کو یقینی بنانا ضروری ہے کہ روشنی یا روشنی کی کسی بھی حالت میں نظر بالکل واضح رہے؛ اگر ویزر پر خراشیں ہوں یا وہ خراب ہو جائے تو اسے تبدیل کر دیا جانا چاہیے۔ ہیلمٹ کا وینٹی لیشن سسٹم ویزر پر دھند جمنے کے خطرے کو کم کرنے میں مدد دیتا ہے۔ یہ منظور شدہ (omologato) قسم کا ہونا چاہیے اور شخص کے سائز کے مطابق ہونا چاہیے۔ اسے صرف اسی صورت میں استعمال کیا جا سکتا ہے جب وہ مکمل طور پر درست حالت میں ہو، اور ٹکر کی صورت میں اسے گرنے سے بچانے کے لیے اسے اچھی طرح باندھنا ضروری ہے۔ غلط طریقے سے پہننا یا اسے درست طریقے سے نہ باندھنا گرنے یا حادثے کی صورت میں صحت کے لیے شدید خطرات کا باعث بن سکتا ہے۔ روشنی اور گرمی کی وجہ سے اس میں وقت کے ساتھ بوسیدگی کا عمل آتا ہے۔ اس کی صفائی کے لیے غیر corrosive (غیر زنگ آور) ڈیٹرجنٹس استعمال کرنے چاہئیں، اور ایسے سالوینٹس سے گریز کرنا چاہیے جو بیرونی خول (shell) کی مضبوطی کو متاثر کر سکیں۔ کسی شدید ٹکر کے بعد ہیلمٹ کو تبدیل کر دینا چاہیے، چاہے اس کے بیرونی خول پر کوئی بگاڑ نظر نہ آئے۔ کسی بھی قسم کے اسٹیکرز لگانے کی اجازت نہیں ہے۔ دو پہیوں والی سائیکلوموٹورز کے ڈرائیوروں کے لیے عمر کی کسی حد کے بغیر اور تمام موٹر سائیکل چلانے والوں اور مسافروں کے لیے ہیلمٹ کا استعمال لازمی ہے۔ تاہم، بند باڈی والی ٹرائیسیکل (موٹر کارٹس) کے ڈرائیوروں اور مناسب سیفٹی سیل سے لیس موٹر سائیکلوں کے لیے یہ لازمی نہیں ہے۔ اسے بغیر باڈی والی موٹرائزڈ کواڈ سائیکلز (Quad) پر بھی پہننا ضروری ہے۔ مختصر سفر اور کم رفتار پر بھی ہیلمٹ کا استعمال ضروری ہے۔ وہ ڈرائیور جس نے ہیلمٹ نہیں پہنا ہوتا، اس کے ڈرائیونگ لائسنس سے پوائنٹس کی کٹوتی کی جا سکتی ہے۔

اس سیکشن کے تمام سوالات

VERO Il casco subisce un processo di invecchiamento dovuto a luce e calore VERO La pulizia del casco deve essere effettuata con detersivi non corrosivi VERO Il casco non deve essere pulito con solventi VERO Il casco non deve essere pulito con benzina VERO L'uso del casco è necessario per ridurre gli effetti di eventuali urti alla testa VERO Il casco integrale protegge anche il viso da traumi e lesioni in caso di incidente VERO È bene che il casco sia dotato di visiera VERO La visiera del casco protegge il viso e gli occhi da impatti con insetti VERO Il casco deve essere di taglia corretta VERO Il casco deve essere sostituito dopo che abbia subito un forte urto, anche se non mostra deformazioni sulla calotta esterna VERO La robustezza della calotta esterna del casco potrebbe essere compromessa da solventi presenti in vernici o colle VERO Durante la marcia, il casco deve essere sempre correttamente allacciato VERO Indossare il casco in modo errato o senza averlo correttamente allacciato può comportare gravi rischi alla salute in caso di caduta o incidente VERO Il casco deve essere indossato anche per spostamenti brevi e a bassa velocità VERO Il casco deve essere indossato anche a bordo dei quadricicli a motore privi di carrozzeria (Quad) VERO La visiera del casco deve essere sostituita se rigata o danneggiata VERO La visiera del casco deve garantire la perfetta visione con qualunque condizione di luce o illuminazione VERO Il sistema di aerazione del casco consente di limitare il pericolo di appannamento della visiera VERO Il conducente che non indossa il casco è soggetto alla decurtazione di punti dalla patente di guida FALSO Sul casco possono essere applicati adesivi di qualunque tipo, purché non coprano la visiera FALSO Il casco deve essere periodicamente pulito con benzina o acquaragia per sgrassarlo ed eliminare resti di insetti FALSO Il casco deve essere completamente allacciato solo sui percorsi extraurbani FALSO Quando si circola nelle zone a velocità controllata inferiore a 30 km/h, non è obbligatorio l'uso del casco FALSO L'uso del casco è obbligatorio su qualunque quadriciclo a motore FALSO Il casco conserva invariate le sue caratteristiche protettive per periodi lunghissimi, di oltre venti anni FALSO Il casco integrale non può essere utilizzato quando si circola nei centri urbani ad alta densità di circolazione FALSO Il casco integrale è inutile se si circola a bordo di un ciclomotore a due ruote FALSO L'obbligo dell'uso del casco non riguarda i maggiorenni con più di tre anni di esperienza di guida FALSO L'uso del casco durante la marcia diventa facoltativo quando la temperatura dell'aria è superiore ai trenta gradi FALSO La visiera del casco peggiora notevolmente la visibilità e quindi va usata il meno possibile FALSO La calotta del casco può essere riparata con nastro adesivo di tipo speciale, se presenta una rottura inferiore ai tre centimetri FALSO La visiera del casco può essere riparata con nastro adesivo, purché sia di tipo ultra trasparente FALSO I caschi da utilizzare alla guida dei ciclomotori non necessitano di omologazione VERO Il casco è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote VERO Il casco è obbligatorio per i conducenti di motocicli non dotati di cellula di sicurezza e di dispositivi di ritenuta VERO Il casco è obbligatorio per il passeggero di un motociclo privo di cellula di sicurezza e sistemi di ritenuta VERO Il casco è obbligatorio per il passeggero di un ciclomotore a due ruote, anche se maggiorenne FALSO Il casco è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote, solo se minorenni FALSO Il casco non è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote, titolari di patente della categoria B FALSO Il casco non è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote
Patente B کی مشق کے لیے Driving Freedom کا امتحان سیمولیٹر اور کوئز ڈیش بورڈ

پورا تھیوری کورس Driving Freedom ایپ میں پڑھیں

دو لسانی آڈیو اسباق جو سوالوں کے پیچھے چھپے اصول سکھاتے ہیں، صرف جواب نہیں۔

Driving Freedom آپ کو اطالوی Patente B تھیوری امتحان کے 6,700 سے زیادہ مشقی سوالات دیتا ہے۔ وضاحتیں انگریزی، فارسی اور عربی میں دستیاب ہیں۔ ایپ ڈاؤن لوڈ کریں اور آج ہی شروع کریں۔

Download on the App StoreGet it on Google Play