Distanza di sicurezza
বিষয়ের ব্যাখ্যা
নিরাপদ দূরত্ব হলো সামনের যানবাহনের সাথে বজায় রাখা সেই দূরত্ব, যা কোনো বিপদ দেখা দিলে সামনের যানবাহনকে পেছনে ধাক্কা না দিয়ে সময়মতো গাড়ি থামানোর সুযোগ দেয়।
এটি কোনো নির্দিষ্ট মান নয়, তবে ন্যূনতম দূরত্বটি অবশ্যই প্রতিক্রিয়ার সময়ের (অর্থাৎ গাড়িটি প্রায় এক সেকেন্ডে যতটুকু দূরত্ব অতিক্রম করে) সমান হতে হবে।
এই দূরত্বটি নিম্নলিখিত বিষয়গুলোর ওপর ভিত্তি করে নির্ধারণ করতে হবে:
নিজের যানবাহনের গতি এবং সামনের যানবাহনের গতির ওপর
চালকের দ্রুত প্রতিক্রিয়ার ক্ষমতা এবং মনস্তাত্ত্বিক ও শারীরিক অবস্থার (মনোযোগ, একাগ্রতা, স্বাস্থ্যগত অবস্থা ইত্যাদি) ওপর
ট্রাফিকের অবস্থার ওপর
রাস্তার ঢাল বা উচ্চতার পরিবর্তনের ওপর (উত্থান বা পতনের উপস্থিতি এবং তার মাত্রা)
আবহাওয়ার অবস্থার ওপর (বৃষ্টি, তুষারপাত, কুয়াশা)
আমরা যে ধরণের যানবাহন চালাচ্ছি তার ধরন এবং তার কার্যক্ষমতার ওপর; উদাহরণস্বরূপ, সার্ভিস ব্রেকের অবস্থা (হ্যান্ডব্রেক নয়), টায়ারের অবস্থা ও গ্রিপ এবং বাহিত মালামালের পরিমাণের ওপর।
এটি রাস্তার লেনের সংখ্যা, রাস্তার প্রস্থ, সামনের যানবাহনের আকার, সামনের যানবাহনের পেছনে লেখা গতিসীমা, নিজের যানবাহনের প্রস্থ, জ্বালানির ধরন (পেট্রোল, ডিজেল, এলপিজি), ইঞ্জিনের ক্ষমতা বা সিসি, ব্যবহৃত গিয়ার, গিয়ার বা চাকার সংখ্যা অথবা পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের উপস্থিতির ওপর নির্ভর করে না।
কাজে থাকা তুষার পরিষ্কার করার গাড়ি (snowplow) বা লবণ ছিটানোর গাড়ির সাথে বজায় রাখার নিরাপদ দূরত্বের মান হলো ২০ মিটার।
শহরের বাইরের রাস্তায়, যেখানে প্রতি দিকে একটি করে লেন থাকে, সেখানে ৩.৫ টনের বেশি মোট ওজন বিশিষ্ট পণ্যবাহী যানবাহন যাদের ওভারটেক করা নিষিদ্ধ করা হয়েছে, তাদের মধ্যে দূরত্ব কমপক্ষে ১০০ মিটার হতে হবে।
খুব খাড়া ঢালু রাস্তায়, খারাপ আবহাওয়ায় (প্রবল বৃষ্টি, তুষারপাত), ইমার্জেন্সি লেনে চলাচলের সময় অথবা শহরের বাইরের রাস্তার জন্য ন্যূনতম নিরাপদ দূরত্বের কোনো নির্দিষ্ট মান উল্লেখ করা নেই।
নিরাপদ দূরত্ব সবসময় বজায় রাখতে হবে, এমনকি ওভারটেক শুরু করার আগে অথবা খুব ধীর গতিতে চলার সময়ও।
যখন যানবাহনগুলি সারিবদ্ধভাবে চলে, সামনের চালকের আচরণ মূল্যায়ন করা কঠিন হয় অথবা সামনের যানবাহনে কোনো অস্থিতিশীল বা বাইরের দিকে বেরিয়ে থাকা মালামাল থাকে, তখন এই দূরত্ব বাড়িয়ে নিতে হবে।
নিচের কথাগুলো সত্য নয়:
চালকের দায়িত্ব হলো এটি পরীক্ষা করা যে তার পেছনে থাকা যানবাহনটি নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখছে কি না
এটি অবশ্যই দৃশ্যমান দূরত্বের সমান অথবা ব্রেকিং দূরত্বের সমান হতে হবে
প্রবল বৃষ্টির ক্ষেত্রে এই দূরত্ব কমপক্ষে ১০০ মিটার হতে হবে
টানেলের ভেতরে এই দূরত্ব কমানো যেতে পারে
সামনের যানবাহনটি যদি একটি ট্রাক হয়, তবে দূরত্ব কমিয়ে দিতে হবে
হাইওয়েতে এই দূরত্ব কমানো সম্ভব
ন্যূনতম নিরাপদ দূরত্বের হিসাবের জন্য মনে রাখবেন যে, এটি প্রতিক্রিয়ার দূরত্বের (reaction distance) সমান।
সুতরাং, আমরা যেভাবে ব্যাখ্যা করেছি সেভাবে প্রতিক্রিয়ার দূরত্বের হিসাব করলে আমরা পাব:
৩০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে ৯ মিটার (৩০x১০/৩৬ = ৮.৩৩, যা পূর্ণ সংখ্যায় ৯)
৫০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে ১৪ মিটার
১০০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে ২৮ মিটার
১৩০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে ৩৬ মিটার
১৫০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে ৪২ মিটার
এই বিভাগের সব প্রশ্ন
VERO In un secondo, si percorrono circa m 14 se si viaggia a 50 km/h VERO In un secondo, si percorrono circa m 28 se si viaggia a 100 km/h VERO In un secondo, si percorrono circa m 36 se si viaggia a 130 km/h VERO In un secondo, si percorrono circa m 42 se si viaggia a 150 km/h FALSO In un secondo, si percorrono circa m 20 se si viaggia a 150 km/h FALSO In un secondo, si percorrono circa m 4 se si viaggia a 50 km/h FALSO In un secondo, si percorrono circa m 10 se si viaggia a 100 km/h FALSO In un secondo, si percorrono circa m 15 se si viaggia a 130 km/h VERO Lo spazio percorso nel tempo di reazione è quello percorso dal momento della percezione di una situazione di pericolo a quello di inizio della frenata FALSOLa distanza di sicurezza può essere inferiore allo spazio percorso nel tempo di reazioneVERO Il rispetto della distanza di sicurezza evita la collisione con il veicolo che precede VERO Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza anche sulla base della velocità del veicolo di cui è alla guida VERO Il conducente deve commisurare la distanza di sicurezza anche in base alla propria prontezza di riflessi VERO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni del traffico VERO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all'andamento planoaltimetrico della strada VERO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni atmosferiche VERO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di veicolo di cui si è alla guida VERO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base allo stato di efficienza del veicolo VERO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all'entità del carico VERO Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di 20 metri VERO Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spanditrice di sale in azione è di 20 metri VERO Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza con riferimento anche alla velocità del veicolo che lo precede VERO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all'efficienza dei freni VERO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla condizione dei pneumatici VERO Su strada extraurbana a una corsia per senso di marcia, la distanza fra veicoli adibiti al trasporto di merci di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, cui sia stato imposto il divieto di sorpasso, deve essere di almeno 100 metri FALSO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di alimentazione del motore FALSO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla cilindrata del veicolo FALSO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla potenza del motore FALSO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all'ampiezza della carreggiata FALSO Il conducente deve stabilire il valore della distanza di sicurezza anche in base alla larghezza del veicolo di cui è alla guida FALSO Il conducente ha l'obbligo di controllare che il veicolo che lo segue rispetti la distanza di sicurezza FALSO Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di 10 metri FALSO Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spanditrice di sale in azione è di 15 metri FALSO La distanza fra autotreni, in presenza di segnali di divieto di sorpasso fra di loro, deve essere pari ad almeno 10 metri FALSO Sulle strade extraurbane, il valore della distanza di sicurezza è sempre pari a 70 metri FALSO Il valore della distanza di sicurezza deve essere almeno pari a quello della distanza di frenatura FALSO Il valore della distanza di sicurezza deve essere almeno pari a quello della distanza di visibilità FALSO La distanza di sicurezza non deve essere rispettata a velocità di marcia inferiori ai 50 km/h FALSO Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla marcia innestata VERO La distanza di sicurezza va sempre mantenuta, anche prima di iniziare un sorpasso VERO La distanza di sicurezza deve essere aumentata qualora sia difficile valutare il comportamento del conducente che precede VERO La distanza di sicurezza deve essere tale da riuscire a fermare in tempo il veicolo, in caso di pericolo FALSO La distanza di sicurezza deve essere sempre uguale allo spazio di frenatura del veicolo VERO La distanza di sicurezza deve essere aumentata quando il veicolo che precede trasporta un carico sporgente, poco stabile FALSO La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri, in caso di forte pioggia FALSO La distanza di sicurezza può essere diminuita nelle gallerie FALSO Quando si circola in autostrada, è possibile diminuire la distanza di sicurezza, in quanto non ci si aspetta una frenata improvvisa dal veicolo che precede FALSO Se il veicolo che precede è un autocarro, si deve diminuire la distanza di sicurezza, in quanto i veicoli pesanti hanno uno spazio di frenatura molto più lungo rispetto agli altri veicoli VERO La distanza di sicurezza è commisurata anche alle condizioni psicofisiche del conducente VERO La distanza di sicurezza va rispettata per non tamponare il veicolo che ci precede FALSO La distanza di sicurezza deve essere determinata in relazione alla larghezza del veicolo che precede FALSO La distanza di sicurezza è commisurata anche al numero di corsie della strada FALSO La distanza di sicurezza è commisurata anche alla presenza del servosterzo FALSO La distanza di sicurezza è commisurata anche al tipo di veicolo che segue FALSO La distanza di sicurezza è commisurata anche al limite di velocità riportato sul retro del veicolo che ci precede FALSO La distanza di sicurezza è una distanza fissa FALSO La distanza di sicurezza si deve rispettare al di sopra di una certa velocità VERO Sulla distanza di sicurezza influisce la concentrazione del conducente VERO Sulla distanza di sicurezza influisce la velocità a cui si viaggia VERO Sulla distanza di sicurezza influisce il carico trasportato dal veicolo VERO Sulla distanza di sicurezza influiscono l'aderenza e le condizioni dei pneumatici VERO Sulla distanza di sicurezza influisce l'efficienza del freno di servizio FALSO Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di corsie della strada FALSO Sulla distanza di sicurezza influisce la dimensione del veicolo che precede FALSO Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di marce del cambio di velocità FALSO Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di ruote del veicolo FALSO Sulla distanza di sicurezza da mantenere dal veicolo che precede influisce il tipo di servosterzo utilizzato VERO La distanza di sicurezza non dipende dal tipo di alimentazione del motore (benzina, gasolio, GPL) VERO La distanza di sicurezza dipende dalle condizioni di salute del conducente VERO La distanza di sicurezza dipende dall'attenzione e concentrazione del conducente durante la guida VERO Quando si marcia in colonna, conviene aumentare la distanza di sicurezza, per evitare tamponamenti a catena FALSO La distanza di sicurezza dipende dalla potenza del veicolo che precede FALSO La distanza di sicurezza dipende dall'efficienza del freno a mano FALSO La distanza di sicurezza dipende dalla presenza di veicoli che seguono FALSO La distanza di sicurezza deve essere mantenuta solo dai quadricicli a motore VERO La distanza di sicurezza è commisurata anche all'aderenza degli pneumatici FALSO La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri nelle forti discese FALSO La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri in caso di nevicata in atto FALSO La distanza di sicurezza dipende dall'efficienza del freno di stazionamento FALSO La distanza di sicurezza deve essere maggiore se si percorre la corsia d'emergenza FALSO La distanza di sicurezza deve essere uguale allo spazio di frenatura aumentato di 20 metri VERO La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h è di circa 9 metri VERO La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 50 km/h deve essere di circa 14 metri VERO La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 100 km/h deve essere di circa 28 metri VERO La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 150 km/h deve essere di circa 42 metri VERO La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 130 km/h deve essere di circa 36 metri FALSO La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h deve essere di circa 2 metri FALSO La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 50 km/h deve essere di circa 5 metri FALSO La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 100 km/h deve essere di circa 15 metri FALSO La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 130 km/h deve essere di circa 20 metri FALSO La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 150 km/h deve essere di circa 25 metri
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